Das Unternehmen Capital Tankers hat durch die Sicherstellung von 930,3 Millionen Dollar für den Bau von 11 neuen VLCC-Tankern erhebliche Fortschritte bei der Erweiterung seiner Tankerflotte erzielt. Diese Schiffe werden derzeit in China und Südkorea gebaut.
Details zur Finanzierung
Das Unternehmen, das unter der Unterstützung von Evangelos Marinakis tätig ist, hat seit Ende September vier Finanzierungsvereinbarungen unterzeichnet, die Schiffe umfassen, die bei den Unternehmen Hanwha Ocean, Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) und Hengli Shipbuilding bestellt wurden. Der größte Teil dieser Finanzierung, insgesamt 450,6 Millionen Dollar, ist fünf VLCC-Tankern mit einer Kapazität von 307.000 dwt bei DSIC gewidmet.
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Bau und Lieferzeitplan
Drei Schiffe, die unter einer Vereinbarung, die im Oktober unterzeichnet wurde, finanziert wurden, erhielten zwischen 89,6 Millionen und 90,9 Millionen Dollar, und zwei weitere Schiffe erhielten jeweils 89,6 Millionen Dollar an Finanzierung. Außerdem hat Capital Tankers 241,8 Millionen Dollar für drei dual-fuel VLCC-Tanker mit einer Kapazität von 320.000 dwt bei Hanwha Ocean bereitgestellt und 237,9 Millionen Dollar für drei weitere Schiffe mit einer Kapazität von 306.000 dwt bei Hengli in China eingeplant.
Während die Finanzierung von Hanwha einen fünfjährigen Rückzahlungsplan umfasst, sind die Finanzierungspakete von den chinesischen Werften auf zehn Jahre ausgelegt. Alle diese Vereinbarungen beinhalten erhebliche Zahlungen bei Fälligkeit, die von 39,7 Millionen Dollar bis 60,9 Millionen Dollar pro Schiff variieren.
Separat hat Capital Tankers auch von einer Sale-and-lease-back-Vereinbarung in Höhe von 64,5 Millionen Dollar für sein neues Schiff mit einer Kapazität von 155.348 dwt LNG dual-fuel Amor, das bei New Times Shipbuilding in China gebaut wurde, berichtet. Diese Finanzierung, die Anfang dieses Jahres arrangiert wurde, wird bis Oktober 2033 fortgesetzt und umfasst eine Schlusszahlung von 40 Millionen Dollar.
Die jüngsten Finanzierungen erfolgen nach einem privaten Angebot von 500 Millionen Dollar von Capital Tankers in Oslo, das nach hoher Nachfrage von Investoren erhöht wurde. Die Gruppe setzt derzeit ihre Flotte fort und hat im Juni drei Verträge über den Bau von VLCC-Tankern bei Hengli zu einem Preis von jeweils 122 Millionen Dollar erworben. Die Lieferung dieser Schiffe ist für die zweite Hälfte des Jahres 2027 geplant.
Derzeit verfügt Capital Tankers über eine Flotte von 33 Schiffen, darunter 15 VLCC-Tanker, 10 Suezmax-Tanker und 8 Aframax/LR2-Tanker. Von dieser Anzahl sind 17 Schiffe im Handel und 16 weitere werden bis Mitte 2028 zur Flotte hinzugefügt. Das Unternehmen hat auch eine Option für 13 zusätzliche Rohöltanker.
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