Contships Logistics, ein griechisches Unternehmen, das auf den maritimen Transport spezialisiert ist, hat ein Programm zum Bau von bis zu 30 neuen Tankern in China gestartet. Diese Maßnahme wird unter der Leitung von Nikolaos Patras, dem Eigentümer des Unternehmens, durchgeführt, um die Flotte zu erneuern und die Kapazität des maritimen Transports zu erhöhen.
Details des Tankerbauvertrags
Das Unternehmen CLC Newbuildings, das vollständig im Besitz von Contships ist, hat ein Absichtsschreiben mit der Werftgruppe Hubei Guangji Green Energy unterzeichnet, das 10 Tanker mit 1300 TEU und zwei Sätze von 10 weiteren Optionen umfasst. Details zu Preisen und Lieferzeiten wurden noch nicht veröffentlicht.
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Wenn alle Optionen genutzt werden, wird dieses Bauprogramm allein die aktuelle Flotte von Contships, die 27 Tanker umfasst, übertreffen. Diese Tanker nutzen das neue Design ContshipMax CV1300, das in Zusammenarbeit mit dem Shanghai Shipbuilding Design and Research Institute entwickelt wurde. Die Kapazität dieser Schiffe beträgt 1324 TEU und sie verfügen über 340 Kühlsteckdosen.
Technische Merkmale und Bau der Schiffe
Die genannten Schiffe werden mit Mitsubishi-Hauptmotoren der Tier-III-Norm und Niederdruck-SCR-Systemen ausgestattet. Außerdem werden Daihatsu-Generatoren und Wellen-Generatoren zusammen mit einer Reihe von Energiespargeräten in diesen Schiffen verwendet.
Der Bau dieser Schiffe wird im neuen Guangji-Werk in Wuxi am Jangtse-Fluss erfolgen. Dieser chinesische Hersteller arbeitet in Zusammenarbeit mit Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding & Offshore Project Management an der Konstruktion dieser Schiffe. Dieser Vertrag gilt als die größte internationale Bestellung, die bisher von diesem neuen, staatlich unterstützten Hersteller registriert wurde.
Berichten zufolge wird das Wuxi-Werk durch eine Investition von 3,5 Milliarden Yuan (entspricht 488 Millionen Dollar) entwickelt und umfasst 10 Produktionsbrücken mit einer jährlichen Kapazität von bis zu 1 Million DWT. Vor dem Vertrag mit Contships hatte das Auftragsbuch dieses Werks bereits über 4 Milliarden Yuan (562 Millionen Dollar) erreicht.
Für Contships erfolgt diese neue Bauinitiative nach einem erheblichen Verkauf der alten Flotte. Das Unternehmen hat im Jahr 2025 15 Schiffe verkauft und im ersten Halbjahr 2026 fünf weitere Schiffe verkauft, was Einnahmen von 59 Millionen Dollar generierte. Ende Juni umfasste die Flotte des Unternehmens 27 Schiffe.
Das Unternehmen hat auch selektiv auf dem starken Markt für gebrauchte Schiffe agiert. Im Jahr 2025 hat das Unternehmen 72 Millionen Dollar für den Kauf von fünf Schiffen ausgegeben, darunter zwei Schiffe mit 2000 TEU und drei Schiffe mit etwa 1300 TEU. Währenddessen setzt das Unternehmen den Verkauf seiner alten Einheiten fort.
Contships ist im zweiten Halbjahr dieses Jahres mit 249 Millionen Dollar an Liquidität und Festgeldern sowie einem Büro von vertraglichen Einnahmen in Höhe von 240,7 Millionen Dollar eingetreten. Das Mietbuch des Unternehmens umfasst Kooperationen mit Linienbetreibern wie CMA CGM, ZIM, COSCO, X-Press Feeders und Unifeeder.
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