Eine bipartisan Gruppe von 119 Kongressabgeordneten der Vereinigten Staaten hat die Kongressführer aufgefordert, die Gesetze des SHIPS for America Act im endgültigen Haushaltsgesetz für nationale Verteidigung des Haushaltsjahres 2027 zu erhalten und auszubauen. Diese Gruppe hat gewarnt, dass der Wiederaufbau der maritimen Industrie der Vereinigten Staaten für die nationale Sicherheit und die Wirtschaft des Landes von entscheidender Bedeutung ist.
Datum und Inhalt des Schreibens
Dieses Schreiben wurde am 29. Oktober an die Führer des Repräsentantenhauses und des Senats gesendet und enthält die Bitte, die Schiffbaugesetze zu erhalten, die zuvor im Repräsentantenhaus genehmigt wurden. Die Abgeordneten Trent Kelly und John Garamendi sowie die Senatoren Todd Young und Mark Kelly haben als bipartisan Unterstützer des SHIPS for America Act dieses Schreiben angeführt.
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Notwendigkeit des Wiederaufbaus der maritimen Industrie
Dieser Versuch erfolgt, während der Kongress dabei ist, das jährliche Verteidigungspolitikgesetz abzuschließen. Die Abgeordneten haben betont, dass die Einbeziehung dieser Gesetze nur der Anfang der Wiederbelebung der maritimen Industrie der Vereinigten Staaten ist und dass auch den Punkten, die aus dem ursprünglichen Gesetzesentwurf gestrichen wurden, mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.
Der SHIPS for America Act ist ein umfassender Vorschlag, der darauf abzielt, den jahrzehntelangen Rückgang im Schiffbau und im maritimen Handel der Vereinigten Staaten umzukehren. Dieses Gesetz zielt darauf ab, langfristige maritime und regulatorische Politiken zu schaffen, die Wettbewerbsfähigkeit von unter US-Flagge fahrenden Schiffen im internationalen Handel zu verbessern und die heimischen Schiffbauindustrien wieder aufzubauen.
Kapazitätslücke im Schiffbau zwischen den Vereinigten Staaten und asiatischen Wettbewerbern
Die Abgeordneten haben darauf hingewiesen, dass China, Südkorea und Japan gemeinsam über 90 Prozent des weltweiten Schiffbaus ausmachen, während die Vereinigten Staaten weniger als 1 Prozent dieser Kapazität haben. Dieses Ungleichgewicht stellt nicht nur eine Bedrohung für den Wettbewerb dar, sondern wird auch entscheidend sein, falls die Vereinigten Staaten in einen langwierigen Konflikt eintreten, da eine starke Handelsmarine, ausgestattet mit US-Schiffen und amerikanischen Arbeitern, zur Bewältigung logistischer Herausforderungen notwendig sein wird.
Dieses Gesetz erhält auch Unterstützung von maritimen Gewerkschaften, Handelsverbänden und Industrieverbänden, und die Abgeordneten haben das Engagement der vorherigen Regierung für die Wiederherstellung der maritimen Dominanz der Vereinigten Staaten betont.
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