Die Arbeiter des Hafens Chattogram (Chattogram) werden am 22. September 2026 neue Proteste als Reaktion auf die fehlende Einigung mit der Regierung über die Pacht des Neumoring Containerterminals (NCT) beginnen. Diese Arbeiter, die unter dem Dach der Gewerkschaft "Rat zum Schutz des Hafens Chattogram" tätig sind, sind gegen die Pacht dieses Terminals an den in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Hafenbetreiber DP World.
Ängste der Hafenarbeiter
NCT ist der größte Containerterminal im Hafen Chattogram, der fast die Hälfte des Containeraufkommens des Hafens verwaltet. Derzeit wird dieser Terminal von der staatlichen Firma "Chittagong Dry Dock Limited" (CDDL) verwaltet, die als Tochtergesellschaft der Marine Bangladeschs gilt. DP World wird als einer der Hauptkandidaten für die Verwaltung von NCT im Rahmen des Privatisierungsplans des Hafens angesehen.
Mehr lesen: Peyman Jabali: Der Rundfunk ist nicht in der Lage, die Probleme des Landes allein zu lösen
Die Hafenarbeiter sind besorgt, dass die Regierung keine angemessene öffentliche Konsultation zu diesem Abkommen durchgeführt hat. Im Februar störte die Gewerkschaft der Hafenarbeiter Chattogram die Hafenaktivitäten durch einen Streik, der fast zwei Wochen dauerte. Zu diesem Zeitpunkt behauptete die Gewerkschaft, dass ihre Verhandlungen mit der Regierung über wichtige Pachtanfragen unvollständig geblieben seien. Der Streik wurde Mitte Februar aufgehoben, als der derzeitige Premierminister Tarique Rahman anstelle der von Muhammad Yunus geführten Übergangsregierung ins Amt kam.
Aufruf zu Protesten und nationalen Verhandlungen
Auf einer Pressekonferenz am Wochenende gab der Rat zum Schutz des Hafens Chattogram bekannt, dass er seine friedlichen Proteste ab dem 22. September beginnen werde. Diese Gewerkschaft umfasst mehrere Arbeiterorganisationen im Hafen, die mehr Transparenz in den Privatisierungsplänen fordern. Außerdem forderten die Gewerkschaftsführer die Aufhebung der Strafverfahren gegen fünfzehn Hafenmitarbeiter und Gewerkschaftsführer wegen ihrer Teilnahme am Streik im Februar.
Darüber hinaus hat die Gewerkschaft die Regierung (über die Minister für Finanzen und Verkehr) aufgefordert, einen nationalen Dialog über das NCT-Abkommen abzuhalten. Im Rahmen dieser Konsultationen haben die Gewerkschaftsführer die Geschäftsgruppen in allen Sektoren aufgefordert, sich auf einen Streiktag am 5. Oktober vor dem Hauptquartier des Hafens Chattogram vorzubereiten.
Während Bangladesch versucht, seinen Hafenbereich zu modernisieren, erhalten private Betreiber zunehmend Konzessionen für große Terminals im Land. Im Juli nahm der saudische Hafenbetreiber RSGT seine Aktivitäten im Containerterminal Patenga im Hafen Chattogram auf. Im vergangenen Monat begann APM Terminals mit dem Bau eines neuen Containerterminals in Laldiya in Chattogram. Der Containerhandel in diesem Hafen wächst von Jahr zu Jahr und erreichte im Jahr 2025 ein Volumen von 3,56 Millionen TEU.
Mehr lesen: Ahmadi: Die persönliche Tankkarte und die Bankkarte ersetzen die Tankkarten der Stationen · Das Land Kroatien hat die türkische Reederei Kozi Star für die Kontrolle von Uljanik ausgewählt
