Die Zahl der Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormuz erreichte in der vergangenen Woche das höchste wöchentliche Niveau seit Beginn des Iran-Kriegs. Dies geschieht, während die ölproduzierenden Länder des Golfes versuchen, ihre Energieexporte zu steigern.
Statistik der Angriffe auf Tanker
Nach Informationen von drei maritimen Sicherheitsquellen wurden zwischen dem 28. September und dem 5. Oktober mindestens 12 Angriffe auf Tanker und Schiffe, die Flüssiggas transportieren, in der Straße von Hormuz und deren Umgebung registriert. Dies ist die höchste wöchentliche Zahl seit Beginn des Krieges der USA gegen die Islamische Republik am 9. Esfand 1404.
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Maßnahmen der Revolutionsgarde
Das gemeinsame maritime Informationszentrum unter der Leitung der US-Marine gab bekannt, dass die Angriffe, Versuche von Angriffen und provokative Maßnahmen der Revolutionsgarde, einschließlich des Überflugs von Drohnen über Schiffe, deren Überwachung und Funkkontakt mit den Schiffen, in der Straße von Hormuz fortgesetzt wurden. Dieses Zentrum sagte: „Diese Maßnahmen zeigen weiterhin Irans Absicht, seine Präsenz in den Hauptschifffahrtsrouten zu festigen und Druck auf die durchfahrenden Schiffe aufrechtzuerhalten.“
Situation der Energieexporte
Separate Statistiken der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, einer UN-Behörde, berichten von 9 Vorfällen für Schiffe in diesem Zeitraum. Laut maritimen Quellen benötigt diese Organisation normalerweise mehr Zeit, um Vorfälle offiziell zu bestätigen und zu registrieren. Zuvor war die höchste ähnliche Zahl die Woche bis zum 13. Juli, in der acht Vorfälle registriert wurden.
Der Anstieg der Angriffe erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Ölexporte der Golfstaaten in einem Teil des Septembers über das Niveau vor dem Krieg hinausgingen, obwohl Angriffe auf Schiffe und logistische Probleme Zweifel an der Möglichkeit aufkommen lassen, dieses Exportniveau aufrechtzuerhalten.
Das indische Außenministerium gab am Dienstag bekannt, dass 12 Besatzungsmitglieder des unter panamaischer Flagge fahrenden Tankers „An Peace“ verletzt wurden, nachdem ein unbekanntes Geschoss das Schiff während der Durchfahrt durch die Straße von Hormuz getroffen hatte.
Vor Beginn des Krieges war die Straße von Hormuz ein Durchgangsort für etwa ein Fünftel des weltweiten Ölangebots, und die anhaltende Unsicherheit in dieser strategischen Wasserstraße bleibt eines der größten Risiken für die Energieexporte der Region und die globalen Märkte.
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