Zwei Tanker in der Straße von Hormuz wurden durch den Einschlag unbekannter Projektile beschädigt. Laut erhaltenen Informationen ereignete sich der erste Vorfall am Freitagmorgen, als der Kapitän eines Tankers berichtete, dass sein Schiff beim Verlassen der Straße von Hormuz von einem unbekannten Projektil getroffen wurde, was zu einem kleinen Brand und einem Stromausfall an Bord führte. Der Brand wurde jedoch schnell gelöscht und das Schiff setzte seinen Kurs fort.
Zweiter Vorfall und Zustand der Besatzung
Einige Stunden später berichtete die britische Handelsmarine-Operationsorganisation von einem weiteren Tanker, der in einer Entfernung von 4 Seemeilen östlich von Oman getroffen wurde. Der Kapitän dieses Tankers, der Rohöl transportierte, berichtete ebenfalls, dass ein unbekanntes Projektil die linke Seite des Schiffs getroffen hat. Glücklicherweise wurden auch bei diesem Vorfall keine Todesopfer oder Umweltauswirkungen gemeldet, und die gesamte Besatzung ist wohlauf.
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Hintergrund der Spannungen in der Straße von Hormuz
Bislang hat keine Institution oder Gruppe die Verantwortung für diese Angriffe übernommen. Iran beansprucht die Kontrolle über die Straße von Hormuz und betrachtet die Nutzung südlicher Routen dieser Wasserstraße in der Nähe der Küsten von Oman als Verstoß. In den letzten Jahren hat Iran wiederholt mit Raketen und Drohnen Schiffe angegriffen, die diese Routen passieren. In der Zwischenzeit nutzen amerikanische Streitkräfte, die eine Seeblockade gegen die Häfen Irans durchführen, die unter dem Schutz der USA stehenden Routen in der Straße von Hormuz, um Handelsschiffe anderer Länder zu leiten.
Die maritimen Datenfirma Kepler gab Anfang dieser Woche bekannt, dass alternative Exportrouten zur Rückkehr der Energieexporte aus dem Golf beigetragen haben, die sich dem Niveau vor dem Krieg nähern. Diese Routen umfassen Schifffahrtswege vom Roten Meer und dem Suezkanal sowie eine Pipeline in den Vereinigten Arabischen Emiraten, die die Straße von Hormuz praktisch umgeht.
Laut Kepler werden wöchentlich durchschnittlich etwa 21,8 Millionen Barrel Rohöl und petrochemische Produkte aus dieser Region transportiert, was im Vergleich zu 23,3 Millionen Barrel vor dem Krieg einen Rückgang darstellt. Matt Smith, Direktor für Rohstoffmarktforschung bei Kepler, sagte: „Wir nähern uns einem Normalzustand. Wir haben das Niveau vor dem Konflikt noch nicht erreicht, aber wir kommen ihm näher.“
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