Die US-Propangasexporte erreichten in der ersten Hälfte des Jahres 2026 2 Millionen Barrel pro Tag (b/d), was 11 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 ist. Dieser Anstieg ist auf die hohe Propangproduktion und Veränderungen in den Handelsströmen zurückzuführen, insbesondere auf den Anstieg der Exporte nach Indien und andere Länder Südasien. Im April 2026 erreichten die Propangasexporte einen Rekord von 2,1 Millionen Barrel pro Tag.
Gründe für den Anstieg der Propangasexporte
Die Propangproduktion in den Vereinigten Staaten, die ein Nebenprodukt der Verarbeitung von Erdgas und der Raffinierung von Rohöl ist, hat in den letzten 10 Jahren schnell zugenommen. Diese Produktionssteigerung hat zu einem Rückgang der US-Propangaspreise im Vergleich zu Asien geführt, was wiederum die Exporte auf neue Rekordhöhen getrieben hat.
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Veränderungen im Handelsfluss
Die US-Propangasexporte überschritten im April 2026 erstmals die 2 Millionen Barrel pro Tag, was auf die steigende Nachfrage nach Petrochemikalien und den Bedarf der Importeure zurückzuführen ist, alternative Quellen aufgrund von Transportstörungen aus dem Nahen Osten zu sichern. Das Expansionsprojekt des Unternehmens Enterprise, das in diesem Jahr an den Terminals Houston Ship Channel und Nederland abgeschlossen werden soll, wird die Exportkapazität um 300.000 Barrel pro Tag erhöhen.
Allerdings sind auch Veränderungen im Handelsfluss zu beobachten. Im Februar 2025 führte China einen 10-prozentigen Zoll auf Propanimporte aus den Vereinigten Staaten ein, was zu einem Rückgang der Nachfrage nach US-Propangasexporten führte. Die Zölle Chinas stiegen im April 2025 auf 125 Prozent und wurden im Mai 2025 auf 10 Prozent gesenkt. Die US-Propangasexporte nach China gingen im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 28 Prozent zurück.
Exportbeschränkungen und deren Auswirkungen
Das anhaltende Wachstum der Propangasexporte könnte durch Exportkapazitätsbeschränkungen beeinträchtigt werden. Darüber hinaus tragen die Dürrebedingungen im Panamakanal, die mit dem Wetterphänomen El Niño verbunden sind, ebenfalls zu den aktuellen Exportbeschränkungen bei. Der niedrige Wasserstand im Panamakanal hat die Anzahl der Schiffe, die täglich durch diesen Kanal fahren können, eingeschränkt und erhöht die damit verbundenen Kosten für die Nutzung des Kanals.
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