Der Tanker LOUISE 1 befand sich am 29. Oktober 2023 auf der Durchfahrt durch die Straße von Hormus, als er von einem kleinen Boot mit zwei haftenden Minen angegriffen wurde. Dieser Vorfall führte zu einem Brand im Maschinenraum und einer vorübergehenden Stilllegung des Schiffes.
Details des Angriffs und dessen Auswirkungen
Nach bestätigten Berichten ereignete sich der Angriff etwa 25 Seemeilen nordöstlich von Khasab, Oman, während der Tanker die Straße passierte. Die haftenden Minen wurden über der Wasserlinie am Rumpf des Schiffes befestigt, und die daraus resultierenden Explosionen verursachten einen Brand im Maschinenraum. Glücklicherweise waren alle Besatzungsmitglieder des Tankers wohlauf, und das Feuer wurde schnell gelöscht.
Mehr lesen: Verluste von Seeleuten im Schwarzen Meer übertrafen die Straße von Hormus
Dieser Angriff wird als erheblicher Anstieg der bestehenden Spannungen in der Straße von Hormus angesehen und stellt eine neue Bedrohung für den Handel dar, der derzeit mit wiederholten Raketen- und Drohnenangriffen konfrontiert ist. Maritime Sicherheitsbehörden beschrieben diese Art von Waffen als haftende Minen, die direkt am Rumpf eines Schiffes befestigt werden.
Sicherheits- und Handelsfolgen
Dieser Vorfall stellt den ersten erfolgreichen Einsatz dieser Taktik gegen den Handel seit Beginn des Krieges im Februar dar. Martin Kelly, Vorsitzender der Beratungsgruppe EOS Risk, bezeichnete diesen Vorfall als einen weiteren Schritt in der sich entwickelnden Kampagne Irans gegen den Handel. Kelly erinnerte auch an frühere iranische Angriffe mit haftenden Minen, die zuletzt im Mai 2019 gegen vier Schiffe in der Nähe von Fujairah sowie an nachfolgenden Angriffen auf die Tanker KOKUKA COURAGEOUS und FRONT ALTAIR durchgeführt wurden.
Dieser Angriff fügt neue Dimensionen zu den bestehenden Bedrohungen für Schiffe hinzu, die die Straße passieren. Kelly warnte, dass ernstere Gefahren für Schiffe bestehen könnten, die auf Anker warten, da Minen unterhalb der Wasserlinie und ohne Erkennung durch die Besatzung platziert werden können.
Darüber hinaus wurden weitere maritime Angriffe in der Straße von Hormus gemeldet. In einem dieser Fälle wurde ein weiterer Tanker während der Durchfahrt von einem unbekannten Projektile getroffen, jedoch wurden keine Schäden an der Besatzung oder der Umwelt gemeldet. Auch ein Dhau-Boot in der Nähe von Khasab geriet in Brand und sank, aber alle Besatzungsmitglieder wurden sicher gerettet.
Diese Vorfälle ereignen sich, während die Islamische Revolutionsgarde Irans erklärt hat, dass drei Tanker, die versuchten, nicht genehmigte Routen zu passieren, in Brand geraten und explodiert sind. Diese Behauptungen wurden jedoch von unabhängigen Quellen nicht bestätigt.
Die Vereinigten Staaten setzen auch weiterhin die Koordination der Bewegungen von Handelsschiffen in der Straße von Hormus fort, insbesondere auf einer südlichen Route, die darauf abzielt, den Handelsverkehr trotz iranischer Bedrohungen aufrechtzuerhalten. Diese Route ist zunehmend Angriffen ausgesetzt, und laut UKMTO fanden 59 der 81 registrierten Angriffe seit dem 6. Juli auf dieser Route statt.
Trotz anhaltender Bedrohungen verbessert sich der Handelsverkehr allmählich. Berichte von UKMTO zeigen, dass die Anzahl der Ein- und Ausfahrten in der vergangenen Woche gestiegen ist. Dennoch bleibt der gesamte Verkehr etwa 70 Prozent unter dem Niveau vor dem Konflikt.
Mehr lesen: Das Forum der Gasexportierenden Länder hilft Iran bei der Verwaltung von Ungleichgewichten · Rückkehr des Tankers Empire State VII zur SUNY Maritime Ausbildungsbasis nach Stornierung der nationalen Sicherheitsmission
