Der Tanker Acers (IMO: 9301902), der unter der Flagge von Antigua und Barbuda fährt, wurde am Mittwoch von mehreren Projektile etwa 51 Seemeilen nördlich von Madinat ash-Shamal in Katar angegriffen. Dieser Vorfall wurde von der maritimen Sicherheitsfirma Vanguard bestätigt.
Details des Angriffs und dessen Folgen
Die kommerzielle Schifffahrt im Nahen Osten hat sich zu einem besorgniserregenden geografischen Punkt entwickelt. Der Angriff auf den Tanker Acers, der tief im Persischen Golf, Hunderte von Meilen entfernt von der Straße von Hormuz liegt, ist der erste dokumentierte Angriff außerhalb dieser Straße seit der Eskalation der Spannungen am 28. September. Dieses Ereignis tritt insbesondere zu einem Zeitpunkt auf, an dem viele Angriffe auf Handelsschiffe in dieser Zeit hauptsächlich rund um die Straße von Hormuz konzentriert waren.
Weiterlesen: Iran schafft neue Pipelines, um die Straße von Hormuz zu umgehen
Die UK Maritime Trade Operations (UKMTO) haben bestätigt, dass es bei diesem Angriff zu Verlusten gekommen ist, jedoch keine weiteren Details zur Anzahl oder Schwere der Verletzungen bereitgestellt. Dieser Angriff deutet auf die Möglichkeit hin, dass ein größeres Gebiet des Golfs als maritimes Kriegsgebiet betrachtet wird, was eine Bedrohung für Schiffe darstellt, die die Terminals für Öl und Gas in Katar, Bahrain, Saudi-Arabien, Kuwait und Irak bedienen.
Entwicklungen im Roten Meer und Sicherheitsbedenken
In der Zwischenzeit nehmen die Bedenken im Roten Meer ebenfalls zu. Das Containerschiff CUL Klang, das von CU Lines aus China betrieben wird, wurde am Mittwoch gegen 0615 UTC während der Durchfahrt durch das südliche Rote Meer angegriffen. Das Schiff wurde von bewaffneten Booten in der Nähe der Küste von Mocha, Jemen, ins Visier genommen, jedoch glücklicherweise wurde kein Mitglied der Besatzung verletzt.
Dieser Vorfall ereignet sich zu einem Zeitpunkt, an dem die Konflikte im Jemen erneut zunehmen und die Bedenken über eine Verschärfung der Unsicherheit rund um die Straße von Bab al-Mandab steigen. Das hohe Niveau an Angriffen auf Handelsschiffe, insbesondere im Persischen Golf, im Zuge der eskalierenden Spannungen zwischen Iran und den Nachbarländern, deutet auf die Möglichkeit weiterer Konflikte in der Zukunft hin.
Weiterlesen: Zamil Offshore Saudi-Arabien hat einen Vertrag mit KonoShip zur Gestaltung eines Unterstützungsschiffs für Tauchgänge unterzeichnet · Pyxis Tankers hat einen zwei Jahre dauernden Vertrag mit CITGO unterzeichnet




