Das in Malta ansässige Handelsunternehmen Alcajasta hat durch die Übernahme des maritimen Kraftstofflieferanten Energy Petrol den Besitz von Frachtschiffen erworben. Dieser Deal, der acht Frachtschiffe umfasst, wurde zur Erweiterung des physischen Kraftstoffvertriebs des Unternehmens abgeschlossen.
Details des Deals und dessen Auswirkungen
Alcajasta, unter der Leitung von Orkhan Rustamov, bestätigte am 22. Oktober, dass eine Vereinbarung zum Kauf des in Istanbul ansässigen Lieferanten unterzeichnet wurde. Dieser Deal wurde mit der Genehmigung der türkischen Wettbewerbsbehörde begleitet, und die finanziellen Details wurden nicht veröffentlicht. Es wird erwartet, dass Energy Petrol weiterhin unabhängig tätig bleibt.
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Diese Vereinbarung ist die erste Investition von Alcajasta in eigene Schiffe und lenkt die Gruppe über den Handel mit Kraftstoffen und die Vermietung von Schiffen hinaus in den direkten physischen Vertrieb. Energy Petrol, gegründet 1997 von Mustafa und Yesim Mohtaroglu, wird als zuverlässiger Kraftstofflieferant in der Region der türkischen Meerengen anerkannt.
Auswirkungen auf den maritimen Kraftstoffmarkt
Das Unternehmen verwaltet Frachtschiffe zur Bereitstellung von maritimem Diesel und Heizöl, und seine Flotte umfasst Schiffe wie die Deniz M mit einer Kapazität von 3659 Tonnen und die Energy K mit einer Kapazität von 2818 Tonnen. Obwohl die Website von Energy Petrol eine umfangreichere historische Flotte aufgelistet hat, ist noch unklar, welche acht Schiffe in diesem Deal enthalten sind.
Alcajasta schätzt, dass es derzeit etwa 40 Prozent des jährlichen Marktes für 2,5 Millionen Tonnen maritimen Kraftstoff in der Türkei abdeckt und auch etwa 75 Prozent des Marktes für Kraftstofflieferungen in Malta kontrolliert. Dieser Kauf trägt auch zur Erweiterung des Infrastrukturportfolios der Gruppe bei und erhöht die Lagerkapazität für petrochemische Produkte auf etwa 728.000 Kubikmeter.
Der CEO für Investitionen und Vermögensverwaltung von Alcajasta, Asad Huseynov, wies darauf hin, dass dieser Deal eine Grundlage für weitere Investitionen in den maritimen Kraftstoffvertrieb und andere Infrastrukturvermögen schaffen könnte. Dieser Schritt erfolgt nach der Expansion der Gruppe in die physische Kraftstofflieferung in Rumänien. Anfang dieses Monats hat Alcajasta die erste Kraftstofflieferung von einem Lkw zu einem Schiff in Konstanza abgeschlossen und über 50 Tonnen maritimen Diesel bereitgestellt.
Das Geschäft des Unternehmens in Singapur hat sich ebenfalls schnell entwickelt und hat im ersten vollständigen Geschäftsjahr ein Handelsvolumen von etwa 250.000 Tonnen maritimen Kraftstoff pro Monat erreicht.
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