Die israelische Regierung hat die Überprüfung des Hapag-Lloyd (Hapag-Lloyd) Geschäfts zum Kauf von Zim (Zim) abgeschlossen und gleichzeitig erlaubt, dass das Unternehmen und sein Investor, FIMI, ein neues Angebot unterbreiten. Diese Entscheidung wurde nach zunehmenden Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheitsaspekte und der maritimen Unabhängigkeit Israels getroffen.
Details des vorgeschlagenen Geschäfts
Hapag und FIMI hatten vor, Zim zu erwerben und ein neues nationales Transportunternehmen zu gründen, das für die Verwaltung der Seewege nach Israel verantwortlich sein und die Anforderungen des Goldenen Anteils der Regierung erfüllen sollte. Im neuen Angebot strebten die beiden Unternehmen an, eine asiatische Handelsroute in das neue Unternehmen aufzunehmen und die staatliche Kontrolle über Zim zu stärken. Allerdings gab es keine finanzielle Erhöhung im ursprünglichen Angebot.
Mehr erfahren: Preisanstieg des Gases in Europa auf 73,62 Euro infolge der Hormuz-Krise
Berichten zufolge hat das israelische Finanzministerium mit einem offiziellen Schreiben gegen dieses Geschäft Einspruch erhoben und seine Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit, der maritimen Unabhängigkeit und der finanziellen Leistungsfähigkeit des neuen Unternehmens geäußert. Das Ministerium wies auch auf die Investitionen hin, die in Hapag-Lloyd von den Staatsfonds Katars und Saudi-Arabiens getätigt wurden, und betonte, dass Zim möglicherweise von Hapag abhängig werden könnte.
Politische und sicherheitstechnische Hürden
Neben dem Finanzministerium hat auch das Verteidigungsministerium aufgrund von Sicherheitsbedenken gegen dieses Geschäft Einspruch erhoben und auf die Notwendigkeit eines unabhängigen und starken Transportunternehmens für Israel hingewiesen. Zudem gibt es Berichte über den Widerstand anderer Institutionen und Ministerien gegen dieses Geschäft, was auf umfassendere Bedenken unter israelischen Beamten hinweist.
Nach diesen Entwicklungen hat auch das Büro des Ministerpräsidenten Israels Bedenken gegenüber diesem Geschäft geäußert und auf die Kluft zwischen der Unternehmensstruktur und den operativen sowie strategischen Realitäten hingewiesen. Aus diesem Grund hat dieses Büro empfohlen, das vorgeschlagene Geschäft zu überprüfen und abzulehnen. Am 29. September informierte die Unternehmensbehörde Hapag-Lloyd, dass die Überprüfung des Geschäfts abgeschlossen sei, und seitdem diskutieren verschiedene Ministerien und Beamte weiterhin über die Potenziale dieses Geschäfts.
Die Unternehmensbehörde hat auch betont, dass für jede Art von neuem Vertrag eine erneute Prüfung und Genehmigung durch die Vorstände der Unternehmen erforderlich ist. Gleichzeitig wurde der endgültige Termin für dieses Geschäft auf Februar 2027 festgelegt, der möglicherweise bis Juni 2027 verlängert werden könnte.
In der Zwischenzeit hat Hapag-Lloyd seinen Aktionären eine optimistische Sichtweise präsentiert und auf die steigende Marktnachfrage sowie das positive Wachstum der Frachtraten hingewiesen. Das Unternehmen hat seine finanziellen Prognosen erheblich angehoben und erwartet, dass es seinen Umsatz auf einen Bereich von 3,9 bis 4,4 Milliarden Dollar (EBITDA) für das laufende Jahr steigern kann.
Mehr erfahren: Hoa Phat unterzeichnet Vertrag zum Bau eines neuen Tankers · Peter Hegst rechtfertigt den Krieg gegen den Iran mit dem 11. September
