Ali Akbar Alvandian, der Sekretär des Verbands der Arbeitgeber der Zementindustrie, berichtete heute in einer Pressekonferenz über einen Rückgang der Klinkerproduktion um 3,5 Millionen Tonnen in den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres und einen Rückgang der Klinkerexporte um 73 Prozent. Dieser Rückgang der Produktion ist auf die Verschärfung der Energieungleichgewichte, Exportbeschränkungen und steigende Kosten für Brennstoffe und Sprengstoffe zurückzuführen.
Produktion und Verbrauch von Zement
Alvandian wies darauf hin, dass in den ersten fünf Monaten 27,5 Millionen Tonnen Zement produziert wurden, was im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Anstieg von 2 Millionen Tonnen darstellt. Auch die Lieferung von Zement an die Verbraucher ist um 6 Prozent auf 24,8 Millionen Tonnen gestiegen.
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Er betonte, dass trotz der steigenden Zementproduktion die Klinkerexporte aufgrund der kriegerischen und sicherheitspolitischen Bedingungen im Süden des Landes und der Straße von Hormus stark zurückgegangen sind. Die Klinkerexporte sind von etwa 3,3 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr auf fast 900.000 Tonnen gesunken.
Herausforderungen beim Export nach Irak und Afghanistan
Der Sekretär des Verbands der Zementindustrie äußerte sich zu den Exporten nach Irak und sagte: Aufgrund der wirtschaftlichen Bedingungen in diesem Land und der Entscheidung, die Importgenehmigungen für Zement zu kontrollieren, ist ein signifikanter Rückgang der Exporte nach Irak zu beobachten. Wir erwarten, dass die Zementexporte nach Irak bis zum Ende des Jahres im Vergleich zum Vorjahr um etwa eine Million Tonnen zurückgehen werden.
Gleichzeitig war die Exportlage im Norden und Osten des Landes unterschiedlich, und die Zementexporte aus diesen Regionen haben um etwa 19 Prozent zugenommen. Das Hauptziel dieser Exporte sind die Märkte in Russland und Afghanistan. Alvandian verwies auf das Potenzial des afghanischen Marktes und sagte: Dieser Markt hat aufgrund der jüngsten Konflikte zwischen Pakistan und Afghanistan ein erhebliches Potenzial für den Erhalt von iranischem Zement.
Infrastrukturprobleme und hohe Brennstoffkosten
Alvandian kritisierte den Zustand der Grenzinfrastruktur und verwies auf die bestehenden Probleme im Grenzmanagement und im Kampf gegen den Schmuggel von Brennstoffen. Er fügte hinzu: Diese Probleme führen zu einer 7 bis 8-tägigen Verzögerung der Lkw an den Grenzen und erhöhen die Transportkosten erheblich.
Der Sekretär des Verbands wies auch auf einen Anstieg der Preise für Heizöl um 66 Prozent hin und sagte: Der Preis für Heizöl ist von etwa 1300 Toman auf 4400 Toman gestiegen, und dieser Kostenanstieg belastet die Zementindustrie zusätzlich. Auch der Gasbedarf der Zementindustrie, der etwa 28 Millionen Kubikmeter pro Tag beträgt, ist auf weniger als 5 Millionen Kubikmeter gesunken, was die Industrie zwingt, Heizöl zu verwenden.
Er betonte abschließend die Notwendigkeit, ein einheitliches Management an den Grenzen zu etablieren und moderne Systeme zu nutzen, um die Wartezeiten der Lkw zu reduzieren und die Exportlage zu verbessern.
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