Der Schiffsverkehr im Magellan-Sund hat in den Monaten August und September dieses Jahres aufgrund von Dürre im Panama-Kanal um mehr als 70 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zugenommen. Dieser Anstieg ist auf die Verkehrsbeschränkungen im Panama-Kanal zurückzuführen, die durch den Rückgang der Niederschläge im Zusammenhang mit dem El Niño-Phänomen verursacht wurden.
Gründe für die Zunahme des Schiffsverkehrs
Der Rückgang der Niederschläge in der zentralamerikanischen Region hat zu einem Rückgang des Wasserspiegels im Panama-Kanal und zu Einschränkungen im Schiffsverkehr geführt. Diese Einschränkungen haben die Reedereien unter Druck gesetzt, neue Routen für den Transport zu wählen. Analysten glauben, dass geopolitische Störungen im Nahen Osten dazu geführt haben, dass einige Betreiber von der Versendung von Waren aus Südamerika und Westafrika nach Asien absehen und stattdessen den Magellan-Sund nutzen.
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Klimatische und wirtschaftliche Auswirkungen
Die Zunahme des Verkehrs im Magellan-Sund zeigt die Auswirkungen des Klimawandels und geopolitischer Störungen auf die globalen Handelsrouten. Obwohl die Durchfahrt durch den Magellan-Sund höhere Treibstoffkosten und längere Distanzen mit sich bringt, ist dieser gebührenfreie Übergang eine attraktive Option für Reeder, die nach Möglichkeiten suchen, Wartezeiten und Transitkosten im Panama-Kanal zu reduzieren.
Dieser Anstieg des Verkehrs begann im Juli und fiel mit der Wintersaison zusammen, in der starke Schneefälle in den Anden den Verkehr von Lastwagen zwischen Chile und Argentinien verlangsamten. Es wird erwartet, dass dieser Aufwärtstrend in den kommenden Monaten anhält, mit dem Beginn der Tourismussaison, die zu einer Zunahme der Schiffe führen wird.
Die Anzahl der Schiffe mit einem Bruttogewicht von 60.000 bis 65.000 Tonnen, die den Magellan-Sund passiert haben, ist stark angestiegen, obwohl die Marine keine weiteren Details über die Art der Schiffe bereitgestellt hat. Diese Daten wurden auf der Grundlage lokaler Statistiken für die Jahre 2025 und 2026 gesammelt.
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