گزارش هفته: تحولات جدید در صنعت نفت و گاز: سفارش نفتکش‌ها و تغییرات مدیریتی — ۱ آبان ۱۴۰۵

Liquimar Tankers در هفته‌ای که گذشت، سه نفتکش سوئزماکس جدید به ظرفیت ۱۵۷,۰۰۰ دWT در چین سفارش داد. این اقدام به منظور افزایش ظرفیت حمل نفت خام و در پاسخ به بازار قوی نفتکش‌های دست‌دوم انجام شده است. همچنین، ایثاکا انرژی به دنبال بازنشستگی لوچانو واسکز، مدیرعامل خود، به جستجوی جانشین جدید پرداخته که می‌تواند بر آینده این شرکت تأثیرگذار باشد.

در پاکستان، همکاری شرکت ماری انرژی با EMGS به منظور بهبود ارزیابی‌های اکتشافی آغاز شده است. در عین حال، افزایش حملات به کشتی‌ها در تنگه هرمز، تأثیر منفی بر صادرات نفت ایران داشته و باعث کاهش تدریجی میزان انتقال نفت از این تنگه شده است. این تحولات به وضوح نشان‌دهنده چالش‌ها و تغییرات اساسی در صنعت نفت و گاز هستند.

بیشتر بخوانید: مدیرکل راهداری اصفهان: تحلیل داده‌ها در شناسایی قاچاق سوخت موثر است

تحولات جدید در صنعت نفت: سفارش نفتکش‌ها و کشف نفت در گابون

در هفته‌ای که گذشت، Liquimar Tankers، مالک یونانی نفتکش‌ها، سه نفتکش سوئزماکس جدید به ظرفیت ۱۵۷,۰۰۰ دWT در چین سفارش داد. این اقدام به منظور افزایش ظرفیت حمل نفت خام و در پاسخ به بازار قوی نفتکش‌های دست‌دوم صورت گرفته است. بر اساس اطلاعات منابع ساخت‌وساز، Liquimar این سفارش را به شرکت Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry داده است و انتظار می‌رود که این نفتکش‌ها در نیمه دوم سال ۲۰۳۰ تحویل داده شوند. قیمت تقریبی هر یک از این نفتکش‌ها نزدیک به ۸۶ میلیون دلار برآورد شده است که مجموع سرمایه‌گذاری برای این سفارش را به حدود ۲۵۸ میلیون دلار می‌رساند.

این سفارش جدید در پی فروش دو نفتکش قدیمی سوئزماکس، به نام‌های Orpheas و Evridiki، به تاجر انرژی مستقر در دبی، Onex DMCC، انجام شده است. این دو نفتکش که در سال ۲۰۰۷ ساخته شده بودند، به قیمت تقریبی ۶۸ میلیون دلار هر یک فروخته شدند و در مجموع ۱۳۶ میلیون دلار درآمد خالص برای Liquimar به ارمغان آورد. Liquimar قبلاً نیز در سال جاری به عنوان مالک یک پروژه نفتکش دیگر در چین شناخته شده بود، که نشان‌دهنده بازگشت این شرکت به فعالیت‌های ساخت نفتکش پس از یک غیبت طولانی است.

از سوی دیگر، Panoro Energy و BW Energy با حفاری دو چاه آب باز در منطقه دریایی Dussafu در گابون به نفت جدیدی دست یافتند. این کشف، که به برآوردی برابر با ۸ تا ۹ میلیون بشکه نفت قابل برداشت منجر شده است، در تاریخ ۱۵ اکتبر ۲۰۲۳ اعلام شد و نشان‌دهنده پیشرفت‌های قابل توجه در ارزیابی منطقه شمال غربی Hibiscus است. مجوز Dussafu تحت مدیریت BW Energy Gabon قرار دارد و Panoro Energy ۱۷.۵ درصد از این مجوز را در اختیار دارد.

چاه اول در حفاری، یک ستون نفتی ۱۶ متری را در ماسه‌های باکیفیت Gamba در نزدیکی میدان Hibiscus کشف کرد، در حالی که چاه دوم، وجود یک ستون نفتی ۳۰ متری در منطقه‌ای که هنوز توسعه نیافته بود، تأیید کرد. این موفقیت‌ها باعث شد که همکاران به ارزیابی اضافه کردن یک چاه جدید تولید در پایان کمپین حفاری فاز دوم MaBoMo در میدان Hibiscus بپردازند. دستگاه حفاری Borr Prospector ۵ اکنون در حال جابجایی به پلتفرم تولید MaBoMo است و انتظار می‌رود اولین چاه جدید در اوایل سال ۲۰۲۷ به مرحله تولید برسد.

با توجه به موفقیت‌های اخیر در حفاری‌ها، انتظار می‌رود که چاه جدید بتواند حداقل ۶ میلیون بشکه نفت اضافی را تخلیه کند. اریک دآرژانتره، مدیرعامل و رئیس Panoro Energy، بر کیفیت بالای منطقه Hibiscus و پتانسیل قابل توجه برای افزایش تولید در بلوک Dussafu تأکید کرد و اعلام نمود که این شرکت می‌تواند به سرعت از موفقیت‌های زیرزمینی به توسعه برسد.

تحولات مدیریتی و قراردادهای جدید در صنعت نفت و گاز

در هفته‌ای که گذشت، دو رویداد مهم در صنعت نفت و گاز به وقوع پیوست که می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر آینده این صنعت داشته باشد. نخستین تحول مربوط به ایثاکا انرژی است که به دنبال بازنشستگی لوچانو واسکز، مدیرعامل کنونی، به جستجوی جانشین جدیدی پرداخته است. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که واسکز اعلام کرد قصد دارد تا پایان مارس ۲۰۲۷ از سمت خود کناره‌گیری کند. هیئت مدیره ایثاکا انرژی به سرعت فرآیند جستجو برای جانشین را آغاز کرده و انتظار می‌رود این انتقال به‌طور منظم و با برنامه‌ریزی دقیق صورت گیرد.

لوچانو واسکز در بیانیه‌ای به موفقیت‌های شرکت در دوران مدیریتش اشاره کرده و گفت که ایثاکا انرژی اکنون در وضعیت مناسبی قرار دارد. او به تحویل ادغام تجاری و ورود به فهرست FTSE ۱۰۰ به عنوان نقاط عطف مهم اشاره کرده و بر این باور است که زمان مناسبی برای انتقال مسئولیت‌ها فرا رسیده است. این تغییر مدیریتی می‌تواند به ایثاکا انرژی کمک کند تا با نیروی رهبری جدید، به رشد و توسعه خود ادامه دهد و در بازار رقابتی نفت و گاز موقعیت بهتری کسب کند. یانیو فریدمن، رئیس اجرایی ایثاکا انرژی، نیز از واسکز به خاطر تلاش‌هایش در این دوره تحول‌آفرین قدردانی کرده و بر اهمیت فرهنگ ترکیبی ایجاد شده در شرکت تأکید کرد.

از سوی دیگر، شرکت Equinor نروژی نیز خبر از امضای قراردادی جدید با Odfjell Drilling برای تأمین خدمات حفاری سکوی نیمه‌غوطه‌ور Deepsea Atlantic تا اواخر سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ داده است. این قرارداد جدید به صورت بی‌وقفه به قرارداد قبلی اضافه می‌شود و شامل حفاری دو چاه اضافی بر اساس نرخ‌های توافق‌شده در قرارداد اصلی است. اگرچه جزئیات مالی مربوط به این تمدید فاش نشده، اما این توافق می‌تواند به افزایش مدت استخدام سکوی حفاری منجر شود.

سکوی Deepsea Atlantic از سال ۲۰۰۹ به عنوان یکی از سکوی‌های اصلی حفاری Equinor فعالیت می‌کند و قرارداد قبلی که در سال ۲۰۲۵ تنظیم شده بود، شامل گزینه‌های حفاری اضافی به مدت یک سال بود. این قرارداد جدید نشان‌دهنده برنامه‌ریزی بلندمدت Equinor برای توسعه منابع نفتی خود است. با توجه به پیشینه عمیق سکوی Deepsea Atlantic و نیازهای جاری حفاری در بازار، این توافق می‌تواند به ثبات بیشتری برای Odfjell Drilling نیز کمک کند. به‌طور کلی، این قراردادها و تغییرات مدیریتی در ایثاکا انرژی و Equinor نشان‌دهنده تلاش‌های مداوم این شرکت‌ها برای حفظ موقعیت رقابتی و بهینه‌سازی عملکرد در بازار جهانی نفت و گاز است.

در نهایت، این تحولات می‌تواند بر روندهای آینده این صنعت تأثیرگذار باشد. در حالی که ایثاکا انرژی به دنبال رهبری جدید است تا از موفقیت‌های گذشته خود بهره‌برداری کند، Equinor با امضای این قرارداد جدید، به دنبال تقویت زیرساخت‌های حفاری و توسعه منابع خود است. این دو رویداد همچنین نمایانگر چالش‌ها و فرصت‌های جدیدی هستند که شرکت‌های نفت و گاز در مواجهه با تغییرات سریع بازار و نیازهای روزافزون به انرژی پایدار با آن روبرو هستند.

تحولات مهم در صنعت نفت و گاز و امنیت دریایی

هفته گذشته، تحولات قابل توجهی در صنعت نفت و گاز پاکستان و همچنین در زمینه امنیت دریایی خلیج عدن به وقوع پیوست که هر یک می‌تواند تأثیرات عمیقی بر بازارهای انرژی و تعاملات تجاری داشته باشد.

شرکت ماری انرژی پاکستان به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت نفت و گاز این کشور، همکاری خود را با شرکت خدمات ژئوفیزیکی نروژی، EMGS، آغاز کرده است. این همکاری به منظور جمع‌آوری داده‌های ژئوفیزیکی در آب‌های فراساحلی پاکستان انجام می‌شود و هدف آن بهبود ارزیابی‌های اکتشافی در چندین بلوک اکتشافی دریایی است. با استفاده از تکنولوژی کنترل‌شده (CSEM) و ترکیب داده‌های الکترومغناطیسی با اطلاعات لرزه‌ای و زمین‌شناسی، مهندسان و محققان قادر خواهند بود تا دید بهتری نسبت به پتانسیل‌های اکتشافی موجود در این بلوک‌ها پیدا کنند.

این پروژه در شرایطی انجام می‌شود که صنعت نفت و گاز پاکستان با چالش‌های متعددی از جمله نیاز به بهبود فناوری‌های اکتشافی و افزایش دقت در ارزیابی منابع مواجه است. بهبود در این زمینه می‌تواند به کاهش ریسک‌های مرتبط با حفاری و سرمایه‌گذاری در این بخش کمک کرده و در نهایت به تأمین نیازهای انرژی کشور و جذب سرمایه‌گذاران خارجی منجر شود. این همکاری همچنین به عنوان یک نمونه موفق از همکاری‌های بین‌المللی در صنعت نفت و گاز می‌تواند به افزایش اعتبار و توانمندی‌های فناوری محلی کمک کند.

از سوی دیگر، در خلیج عدن، حادثه‌ای امنیتی با تیراندازی به یک تانکر حامل گاز طبیعی مایع (LNG) در پی تلاش برای توقیف آن روی داده است. این حادثه نشان‌دهنده افزایش تنش‌های امنیتی در این منطقه است که به عنوان یکی از مسیرهای کلیدی حمل و نقل دریایی شناخته می‌شود. تیراندازی به تانکر LNG در فاصله ۱۴۰ مایلی جنوب شرقی مکلا، یمن، نشان‌دهنده خطرات فزاینده‌ای است که بر تعاملات تجاری و انتقال انرژی در این نواحی تأثیر منفی می‌گذارد.

افزایش حملات به تانکرهای حامل انرژی می‌تواند تبعات گسترده‌ای برای بازارهای جهانی انرژی به همراه داشته باشد. این شرایط ممکن است منجر به افزایش هزینه‌های بیمه دریایی و نگرانی‌های مربوط به امنیت حمل و نقل دریایی شود. بنابراین، نیاز به همکاری‌های بین‌المللی برای تأمین امنیت در این نواحی بیش از پیش احساس می‌شود و کشورهای مختلف باید به تبادل اطلاعات و همکاری‌های نظامی و امنیتی بپردازند تا از بروز بحران‌های بیشتر جلوگیری کنند.

تحولات اساسی در صادرات نفت و ظرفیت تولید ایران

هفته گذشته، شاهد افزایش قابل توجه حملات به کشتی‌ها در تنگه هرمز بودیم که به بالاترین میزان ثبت‌شده در تاریخ این منطقه رسید. از ۵ تا ۱۱ اکتبر، ۱۲ شناور هدف حمله قرار گرفتند که این آمار نشان‌دهنده تشدید تنش‌ها در آب‌های خلیج فارس است. در روز یکشنبه ۱۱ اکتبر، شش شناور مورد حمله قرار گرفتند که بالاترین آمار حملات در یک روز محسوب می‌شود. این وضعیت به وضوح تأثیر منفی بر روند انتقال نفت از تنگه هرمز گذاشته و باعث کاهش تدریجی میزان صادرات نفت ایران شده است. داده‌های شرکت اطلاعات تجاری کپلر نشان می‌دهد که در ۱۳ اکتبر، روزانه حدود ۱۲.۶ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز عبور می‌کرد، در حالی که این رقم در پایان سپتامبر به ۱۵ میلیون بشکه در روز می‌رسید.

کارشناسان بر این باورند که ایران به منظور کنترل بیشتر بر تنگه هرمز، دامنه حملات خود را به کشتی‌هایی که فاصله بیشتری از این تنگه دارند، گسترش داده است. به عنوان مثال، نفتکش «پترو دلفین» با پرچم نیکاراگوئه در نزدیکی لنگرگاه صحار در عمان هدف یک حمله قرار گرفت. در این میان، ارتش آمریکا نیز تعداد نفتکش‌هایی را که برای محافظت در برابر این حملات اسکورت می‌کند، افزایش داده است. این تحولات به خوبی نشان‌دهنده پیچیدگی‌های موجود در تجارت دریایی و چالش‌های پیش روی صادرات نفت ایران است.

در عین حال، ظرفیت تولید نفت خام ایران در مهرماه ۱۴۰۵ به ۳.۷۱۵ میلیون بشکه در روز رسیده که افزایش قابل توجهی نسبت به ماه‌های گذشته محسوب می‌شود. این رشد، با وجود فشارهای تحریمی و مضیقه‌های اعتباری، به عنوان یک نشانه مثبت در صنعت نفت ایران تلقی می‌شود. بهینه‌سازی تأسیسات سطحی و احیای چاه‌های کم‌بازده از جمله اقداماتی است که به این افزایش ظرفیت کمک کرده است. همچنین، بسته‌های توسعه‌ای به ارزش تقریبی ۱۳ میلیارد یورو در میدان‌های مشترک به تصویب رسیده و ۱۲۹ دکل حفاری به‌صورت شبانه‌روزی در حال فعالیت هستند.

با این حال، حفظ رکورد تولید ۳.۷ میلیون بشکه‌ای نفت چالشی بزرگتر از دستیابی به آن است. بسیاری از مخازن در نیمه دوم عمر خود قرار دارند و صنعت نفت ناگزیر است سالانه حدود ۳۰۰ هزار بشکه ظرفیت جبرانی جدید ایجاد کند. به همین دلیل، استفاده از روش‌های نوین ازدیاد برداشت و جمع‌آوری گازهای همراه نفت به عنوان منابع مطمئن برای تأمین خوراک واحدهای پتروشیمی و پایداری شبکه گاز در زمستان اهمیت زیادی دارد. ثبت ظرفیت ۳.۷۱۵ میلیون بشکه‌ای در تابلوی اقتصاد بین‌الملل، به افزایش قدرت چانه‌زنی تهران در بازار انرژی کمک خواهد کرد.

جمع‌بندی

تحولات اخیر در صنعت نفت و گاز شامل سفارش نفتکش‌ها، تغییرات مدیریتی و همکاری‌های جدید به منظور بهبود ارزیابی‌های اکتشافی است. همچنین، افزایش حملات به کشتی‌ها در تنگه هرمز و تأثیرات آن بر صادرات نفت ایران، نشان‌دهنده چالش‌های اساسی این صنعت است.

بیشتر بخوانید: روسیه نخستین محموله نفتی پروژه وُستوک اویل را بارگیری کرد · تحریم یک محموله نفتی ایران در مسیر خلیج فارس