کشتی Mineral Europa که به عنوان اولین کشتی باری خشک با سوخت آمونیاک در جهان توصیف می‌شود، مراحل آزمایشی دریا را به پایان رسانده و آماده است تا سفر خود را به استرالیا آغاز کند. این کشتی در کارخانه کشتی‌سازی Qingdao Beihai در چین ساخته شده و به مالکیت شرکت بلژیکی CMB.TECH متعلق است.
جزئیات فنی و ویژگی‌های کشتی
Mineral Europa به موتور دو سوختی با قابلیت کارکرد با آمونیاک و سوخت‌های دریایی معمولی مجهز است. این ویژگی‌ها به کشتی این امکان را می‌دهد که با استفاده از سوخت‌های پاک‌تر و کاهش آلایندگی زیست‌محیطی، به سمت دکربن‌سازی صنعت کشتیرانی حرکت کند. CMB.TECH در برنامه‌ای بزرگ، قصد دارد تا سال ۲۰۲۹ تعداد ۲۱ کشتی با سوخت آمونیاک را به ناوگان خود اضافه کند که شامل ۱۸ کشتی باری خشک، یک کشتی کانتینری و دو نفتکش شیمیایی می‌شود.
بیشتر بخوانید: امیر قادری: توسعه انرژی خورشیدی به برنامه عملیاتی تبدیل شود
برنامه‌های آینده و چشم‌انداز صنعت کشتیرانی
شرکت CMB.TECH اعلام کرده است که بیشتر این کشتی‌ها در نه ماه آینده تحویل خواهند شد. الکساندر ساوریس، مدیر عامل CMB.TECH، با بیان اینکه این روز یک لحظه تعیین‌کننده برای شرکت و صنعت کشتیرانی است، اظهار داشت که دکربن‌سازی صنعت کشتیرانی دیگر یک آرزوی دور نیست و در حال حاضر در حال تحقق است. او همچنین تأکید کرد که Mineral Europa اولین کشتی از نوع خود است و کشتی‌های بیشتری در ماه‌ها و سال‌های آینده به ناوگان کشتیرانی اضافه خواهند شد.
توسعه این کشتی‌ها در زمانی انجام می‌شود که نیاز به دکربن‌سازی کشتیرانی و تقویت استقلال انرژی بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود. این فناوری و کشتی‌ها به عنوان یک تغییر دهنده بازی در صنعت کشتیرانی معرفی می‌شوند و می‌توانند به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک کنند.
بیشتر بخوانید: BIMCO چارچوب جدیدی برای هزینه‌های به‌روزرسانی کشتی‌ها معرفی کرد · Akrotiri Tankers دو نفتکش بسیار بزرگ آمونیاک را سفارش داد
