تولید بنزین در پالایشگاه‌های ایالات متحده در سال ۲۰۲۶ به دلیل حاشیه‌های بالای سود در تولید سوخت‌های میان‌مقطع، به طرز قابل توجهی کاهش یافته است. داده‌ها نشان می‌دهند که پالایشگاه‌ها به منظور افزایش تولید سوخت‌های دیزل و سوخت جت، سهم تولید بنزین را کاهش داده‌اند که این موضوع به تغییرات قابل‌توجهی در روند تولید منجر شده است.
کاهش تولید بنزین و افزایش تولید سوخت‌های میان‌مقطع
براساس داده‌های منتشر شده، تولید بنزین در پالایشگاه‌ها به کمتر از ۴۵ درصد رسیده است که این نسبت در هر ماه پایین‌تر از کمترین سطح پنج‌ساله (۲۰۲۱-۲۰۲۵) بوده است. در مقابل، تولید سوخت‌های میان‌مقطع شامل سوخت دیزل و سوخت جت، در این سال به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این تغییرات به دلیل محدودیت‌های جهانی در عرضه این نوع سوخت‌ها و حاشیه‌های بالای سود آنها است.
بیشتر بخوانید: تکمیل محموله نفتکش ایرانی با بار تحریمی در تاریخ مشخص
دلایل تغییر در الگوی تولید پالایشگاه‌ها
پالایشگاه‌های ایالات متحده تا کنون به طور سنتی دارای بازدهی بالایی در تولید بنزین بودند که معمولاً بین ۴۵ تا ۵۰ درصد بوده است. اما در سال جاری، به دلیل افزایش حاشیه‌های سود سوخت‌های میان‌مقطع، پالایشگاه‌ها به سمت تولید بیشتر این سوخت‌ها گرایش پیدا کرده‌اند. از ژانویه تا اوت ۲۰۲۶، میانگین تولید بنزین در پالایشگاه‌ها کمتر از ۴۵ درصد بوده که این کاهش در واقع به تلاش پالایشگاه‌ها برای افزایش تولید سوخت‌های دیزل و جت مربوط می‌شود.
علاوه بر این، تولید سوخت دیزل نیز در سال جاری به طور کلی بالاتر از سال گذشته بوده و در هر ماه نسبت به میانگین پنج‌ساله افزایش یافته است. این افزایش تولید به دلیل افزایش حاشیه‌های سود و محدودیت‌های عرضه جهانی برای این نوع سوخت‌ها است. همچنین، تولید سوخت جت نیز در سال جاری به بیش از ۱۲ درصد رسیده و این روند در ماه‌های اخیر ادامه داشته است.
بنابراین، پالایشگاه‌ها به دلیل حاشیه‌های بالای سود و نیاز بازار به سوخت‌های میان‌مقطع، به سمت تغییر الگوی تولید خود حرکت کرده‌اند. این تغییر به احتمال زیاد نتایج قابل‌توجهی برای بازار سوخت و قیمت آنها در آینده به همراه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: کلوانس کومبینا کَریر قرارداد سه‌ساله‌ای با نرخ تاریخی امضا کرد · آتش‌سوزی در پالایشگاه هندوستان پترولیوم کورپوریشن لیمیتد در ویساکاپاتنام
