دولت ایالات متحده به منظور کاهش هزینه‌های تاریخی حمل‌ونقل نفت در مسیرهای دور، تصمیم به کاهش تحریم‌ها علیه نفتکش‌های سایه‌ای گرفته است. این تصمیم که با انتقادهایی از سوی برخی افراد در صنعت مواجه شده، شامل روندی به جز فرآیند معافیت ساده می‌باشد.
جزئیات جدید تحریم‌ها
کریس رایت، وزیر انرژی ایالات متحده، اعلام کرد که تحریم‌ها زمانی از نفتکش‌های «کثیف» برداشته می‌شود که این نفتکش‌ها به مالک جدیدی فروخته شوند و به مسیرهای تجاری قانونی منتقل گردند. این اعلامیه نشان‌دهنده یک تلاش جدید از سوی دولت است و عمق چالش‌هایی که منازعه ایران ایجاد کرده را بازتاب می‌دهد.
بیشتر بخوانید: صادرات گازوئیل چین در سپتامبر ۳۹ درصد افزایش یافت
وضعیت بازار نفت
در حالی که حمل‌ونقل نفت از تنگه هرمز به میزان ۱۰ میلیون بشکه در روز ادامه دارد و تقریباً ۸۰ درصد از حجم صادرات نفت خاورمیانه به شرایط قبل از منازعه بازگشته است، با این حال، کمبود نفتکش‌ها همچنان یک مشکل جدی در بازار به شمار می‌رود. نرخ‌های روزانه برای نفتکش‌های بزرگ آنقدر بالا است که هزینه حمل‌ونقل به تنهایی قیمت نفت خام را بالای ۱۰۰ دلار برای هر بشکه نگه می‌دارد.
رایت در یک کنفرانس اعلام کرد: "ما برخی از کشتی‌ها را از آنچه من 'ناوگان بد' می‌نامم به 'ناوگان خوب' منتقل خواهیم کرد. این کشتی‌ها دیگر نفت تحریم‌شده را حمل نخواهند کرد." این اقدام به وضوح نشان‌دهنده تلاش‌های ایالات متحده برای بهبود وضعیت نفتکش‌ها در بازار جهانی است.
معاملات S&P و انتقال مالکیت
ترتیباتی که رایت به آن اشاره کرد، شامل معاملات خرید و فروش می‌باشد. سرمایه‌گذاران نفتکش‌های تحریم‌شده را خریداری کرده، آن‌ها را بازسازی کرده و سپس از ظرفیت آن‌ها برای حمل بارهای قانونی استفاده می‌کنند. رایت گفت: "ما در حال تبدیل نفتکش‌های تیره به نفتکش‌های قانونی هستیم."
در هر خرید، انتقال وجوه به مالکان نفتکش‌های سایه‌ای به همراه زمان‌بندی مناسب بازار وجود دارد. در یک بازار اجاره‌ای داغ، یک نفتکش دست‌دوم می‌تواند بسیار بیشتر از یک نفتکش جدید هزینه داشته باشد. این فروش‌ها می‌تواند سود زیادی برای مالکان نفتکش‌هایی که در مسیرهای تحریم‌شده فعالیت داشته‌اند، به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید: پالایشگاه اصفهان در ارزیابی آمادگی عملیاتی بهترین رکورد را ثبت کرد · فروش نخستین مجوز استخراج معادن دریایی ایالات متحده در ماه نوامبر
