وصلت السفينة الثانية لبناء تحت الماء REM Offshore باسم REM Ocean إلى النرويج لبدء المراحل النهائية في حوض بناء السفن مايكليبست. تم تسليم هذه السفينة في ١٥ يونيو ٢٠٢٣ من مصنع بناء السفن سونغ كام في فيتنام وبدأت رحلتها من منطقة فونغ بعد يومين.
تفاصيل الرحلة ومراحل البناء
تحركت REM Ocean عبر سنغافورة نحو أوروبا والآن هي في حوض بناء السفن مايكليبست، حيث من المقرر أن يتم تجهيزها بجميع الأنظمة والمعدات الرئيسية. سيتم استخدام هذه السفينة لتقديم خدمات الفحص والصيانة وإصلاح تحت الماء (IMR) لشركة Equinor اعتبارًا من عام ٢٠٣٥ في عقد مدته ثماني سنوات مع DeepOcean.
اقرأ المزيد: مالطا بدأت التسجيل الرقمي للبحارة
المميزات الفنية وتصميم السفينة
ستكون السفينة REM Ocean مزودة بمحركات مزدوجة قادرة على العمل بالبيومتانول والديزل الحيوي. كما ستحتوي هذه السفينة على نظام تخزين طاقة بالبطارية وأنظمة طاقة استردادية. يبلغ طول هذه السفينة ١١١.٧ مترًا وستكون مزودة بطائرة مسيرة للفحص الذاتي (AID) من المقرر أن تسرع عملية الرقمنة لفحص الأصول تحت الماء.
تشمل هذه السفينة أيضًا حزمة برونوفيل، رافعة كهربائية بقدرة ٢٥٠ طن، واثنين من المركبات الكهربائية التي يتم التحكم فيها عن بعد (WROVs) التي ستوضع في جراج داخلي بطول ٣٥٠ مترًا. كما أن المساحة الخارجية للسفينة تبلغ ١٠٠٠ متر مربع وتستوعب ١٢٠ شخصًا.
التسليم والخطط المستقبلية
سيتم تسليم أول سفينة من هذه الأسطول باسم REM Pioneer هذا العام. سيتم قطع الفولاذ الأولي لهذه السفينة في ٣ يوليو ٢٠٢٤، وستقام مراسم وضع الكيل في ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٤. قامت REM Offshore بالتعاون مع DeepOcean وMyklebust Verft وSkipsteknisk وموردين آخرين بتطوير تصميم هذه السفينة.
نظرًا للمميزات الفنية والقدرات العالية لهذه السفينة، من المتوقع أن تلعب REM Ocean دورًا مهمًا في مستقبل صناعة تحت الماء والخدمات ذات الصلة.
اقرأ المزيد: DEME حصلت على عقد تركيب توربين في مشروع الطاقة الريحية البحرية في زيوونکو هولندا · شركة شل اشترت ٣٠% من مشروع النفط Bay du Nord
