کشتی باتاوی (Batavia) که نسخهای ۵۶ متری از کشتی اصلی قرن هفدهم است، در تاریخ ۱۹ سپتامبر به تعمیرگاه دامِن در آمستردام (DSAm) رسید. این کشتی در روزهای آینده در داک ۴ این تعمیرگاه قرار خواهد گرفت و به آرامی در یک کالسکه ویژه که توسط شرکت خواهر DSAm، نیرون استال (Niron Staal) ساخته شده، قرار خواهد گرفت.
حفظ سنتها
کشتی باتاوی بین سالهای ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۵ توسط ویلم ووس (Willem Vos) ساخته شد و بر اساس کشتی اصلی باتاوی، که متعلق به شرکت هند شرقی هلند (VOC) در سال ۱۶۲۸ بود، طراحی شده است. در ساخت این کشتی، ویلم ووس از تکنیکها و مواد سنتی استفاده کرده و این پروژه فرصتی برای آموزش تکنیکهای سنتی نجاری و کشتیسازی به جوانان فراهم کرده است.
بیشتر بخوانید: سرقتهای هنری: آیا موزهها در خطر نابودیاند؟
پروژهای برای نسلهای آینده
ورود کشتی باتاوی به DSAm، داستان این کشتی را به دورانی که در ۱۰ آوریل ۱۹۹۵ از داک ۴ به آب انداخته شد، میبرد. پس از آن، کشتی به موزه باتاویالند در لِیستاد منتقل شد، جایی که برای ۳۱ سال به عنوان یک یادبود زنده برای مهارتهای هنری به نمایش درآمده است. اکنون به منظور حفظ این میراث دریایی مهم هلند برای نسلهای آینده، کشتی به ساحل آورده میشود. برای این منظور، موزه با نیرون استال قرارداد بسته تا کالسکهای متشکل از ۹۰ تن فولاد بسازد.
نیرون استال این کالسکه را در مدت دو ماه در محل DSAm ساخته و پس از آن با کمک یک متخصص محلی در زمینه درمان سطح صنعتی، آمادهسازی و رنگآمیزی شده است. با اتمام کارهای فولادی، موزه باتاویالند چوب را به کالسکه اضافه کرده تا به کشتی یک فرود نرم و راحت بدهد.
در آمادهسازی برای ورود کشتی، DSAm کالسکه را بر روی یک پونتون حمل و نقل قرار داد که سپس در داک ۴ غوطهور شد. عمق ۸ متری این داک یکی از معدود مکانها در هلند است که میتواند چنین پروژهای را تسهیل کند. در روزهای آینده، کشتی باتاوی به آرامی به داک کشیده خواهد شد و پس از تخلیه آب داک، به آرامی در کالسکه قرار خواهد گرفت.
پس از این مراحل، کشتی باتاوی به موزه منتقل خواهد شد و قرار است در تاریخ ۱ اکتبر با استفاده از SPMTs به ساحل آورده شود.
بیشتر بخوانید: رحمتزاده: ظرفیتهای فرهنگی صومعهسرا بینظیر است · کاهش بیسابقه قیمت گاز در هلند؛ نشانههایی از آرامش در بازار
