نیروی دریایی ایالات متحده با وظیفه‌ای بزرگ برای بازسازی داک‌های قدیمی و تحت فشار خود روبرو است. بر اساس گزارش دفتر مسئولیت دولت (GAO)، این پروژه که می‌تواند هزینه‌ای معادل ۲۰۰ میلیارد دلار داشته باشد، به مدت پنج دهه به طول خواهد انجامید. این گزارش به ارزیابی برنامه‌های نیروی دریایی می‌پردازد که بزرگترین تلاش ساخت و نوسازی آن‌ها به شمار می‌رود و هدف آن بهبود شرایط نامناسب و زیرساخت‌های قدیمی در چهار داک نیروی دریایی است.
برنامه بهینه‌سازی زیرساخت داک‌ها
در سال ۲۰۱۸، نیروی دریایی ایالات متحده برنامه‌ای به نام برنامه بهینه‌سازی زیرساخت داک‌ها (SIOP) را معرفی کرد که هدف اصلی آن برطرف کردن کمبودهای زیرساختی و به‌روزرسانی داک‌ها برای پاسخگویی به نیازهای نیروی دریایی در قرن ۲۱ بود. هزینه اولیه این برنامه ۲۱ میلیارد دلار و مدت زمان ۲۰ سال تخمین زده شده بود. این برنامه شامل بازسازی چهار داک نیروی دریایی به نام‌های نروک، پرل هاربر، پورتسموث و پوگت ساند است که مسئولیت نگهداری و نوسازی ناوهای هواپیمابر و زیردریایی‌های هسته‌ای را بر عهده دارند.
بیشتر بخوانید: افشای خسارات سفارت آمریکا در ریاض توسط کریس مورفی
چالش‌ها و برآوردهای جدید
GAO به این نکته اشاره کرده است که نیروی دریایی ممکن است به شدت برآوردهای هزینه و زمان را دست‌کم گرفته باشد. این نهاد برآورد می‌کند که بازسازی و به‌روزرسانی این داک‌ها زمان بیشتری می‌طلبد و هزینه‌های بیشتری نسبت به آنچه قبلا پیش‌بینی شده بود، به بار خواهد آورد. مسائلی نظیر چالش‌های زیست‌محیطی منجر به پروژه‌های اضافی و کارهای گسترده‌تری شده است که بر برنامه‌ها و هزینه‌ها تأثیر می‌گذارد. به صورت واقع‌بینانه، برای انجام این کار به ۲۰۰ میلیارد دلار نیاز است که تا سال ۲۸۰۰ تکمیل خواهد شد.
در حالی که نیروی دریایی SIOP را در سال ۲۰۱۸ رونمایی کرد، تنها امیدوار بود تا برنامه پیشنهادی و برآورد هزینه را تا سپتامبر امسال ارائه دهد که اکنون هشت سال از آن می‌گذرد. واقعیت‌های جدید نشان می‌دهد که این برنامه به طور قابل توجهی بیشتر و با زمان بیشتری نسبت به آنچه پیش‌بینی شده، هزینه خواهد داشت. به عنوان مثال، هزینه نوسازی داک پورتسموث بالغ بر ۴۱.۶ میلیارد دلار برآورد شده است که کمترین هزینه میان تحلیل‌های انجام شده بر روی داک‌های دیگر است.
GAO تأکید می‌کند که نیروی دریایی برای شروع واقعی نوسازی داک‌ها هنوز راه زیادی در پیش دارد، زیرا فعالیت‌های برنامه‌ریزی و توسعه پروژه برای هر داک پیچیده بوده و سال‌ها بیشتر از آنچه در سال ۲۰۱۸ پیش‌بینی شده بود، زمان برده است. داک‌های جدید در حال ساخت در داک‌های پورتسموث و پرل هاربر و همچنین در مراحل نهایی طراحی داک پوگت ساند به عنوان بزرگترین پروژه‌های برنامه SIOP تا به امروز معرفی شده‌اند. برآورد می‌شود که هزینه پروژه‌ها، شامل تخریب، جابجایی و ساخت زیرساخت‌های مختلف، حدود ۲۱.۷ میلیارد دلار باشد.
پروژه پورتسموث تصویر دقیقی از پیچیدگی‌های موجود را ارائه می‌دهد. نیروی دریایی در حال گسترش داک خشک ۱ است که همزمان برای بازسازی زیردریایی‌های کلاس لس آنجلس استفاده می‌شود. کارگران برای هر دو پروژه مجبورند حرکت زیردریایی‌ها را از طریق ساخت و ساز به داک خشک برای نگهداری هماهنگ کنند و همچنین در طول دوره نگهداری زیردریایی همکاری کنند.
GAO در گزارش خود به کنگره پیشنهاد کرده است که نیروی دریایی ملزم به ارائه به‌روزرسانی‌های سالانه در مورد پیشرفت SIOP، شامل هزینه‌ها و مدت زمان کل پروژه باشد.
بیشتر بخوانید: توقیف ۲۶۵۰ خودروی شوتی حامل کالای قاچاق در فارس · نیروی دریایی ایالات متحده قرارداد ۲۵ میلیارد دلاری برای موشک‌های رهگیر امضا کرد
