هزینه اجاره نفتکشها در مسیر اصلی تجارت نفت از خلیج فارس به چین به ۱.۰۳۵ میلیون دلار در روز رسیده است. این افزایش برای اولین بار در تاریخ حمل و نقل نفت به وقوع پیوسته و به دنبال تنشهای جنگی در ایران است که کشتیهای کمتری را برای عبور از تنگه هرمز و جمعآوری محمولهها ترغیب میکند.
افزایش هزینهها و تغییر مسیرها
با توجه به دادههای منتشر شده از بورس بالتیک در لندن، مسیر اصلی صادرات نفت از خلیج فارس به چین در حال حاضر به دلیل تنشهای جنگی کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در حال حاضر، صادرات نفت به چین از خلیج عمان، که نیازی به عبور از تنگه هرمز ندارد، هزینهای معادل ۶۴۴ هزار دلار در روز را به همراه دارد. این در حالی است که در بازارهای بد گذشته، همین کشتیها گاهی اوقات تنها هزینههای جاری خود را پوشش میدادند.
بیشتر بخوانید: حملات جدید به نفتکشهای سعودی در تنگه هرمز و افزایش تنشها در خاورمیانه
عوامل موثر بر نوسانات قیمت
افزایش هزینههای حمل و نقل ناشی از ترکیب چندین عامل است که بسیاری از آنها به جنگ در ایران و شرطهای خاص یک تاجر کرهای مخفی مربوط میشود. درآمدهای بالای نفتکشها همچنین به حاشیههای پالایشی نفتی مرتبط است که به شدت افزایش یافته است. جنگهای جاری در ایران و اوکراین به این معنی است که دنیا به اندازه کافی سوخت برای تأمین تقاضا تولید نمیکند. این وضعیت پالایشگران را ترغیب میکند تا هر محمولهای که میتوانند خریداری و حمل کنند، حتی با وجود هزینههای بالا، به دلیل سودآوری آنها در تبدیل نفت به سوختهای نهایی مانند دیزل و بنزین ادامه دهند.
در عین حال، تعداد کشتیهایی که محمولهها را از تنگه هرمز حمل میکنند، زمان هر سفر نفتکش را افزایش داده و عرضه کشتیها را تحت فشار قرار داده است. این موضوع به همراه اختلالات در جریان نفت عربستان سعودی از سوی شورشیان حوثی یمن، برخی کشتیها را مجبور به انجام سفرهایی کرده که ۳۰ روز بیشتر از مسیر معمول به دور آفریقا طول میکشد.
در روز یکشنبه، حملات جدید به عربستان و کشتیها در خلیج فارس، اعصاب در خاورمیانه را آزمایش کرد، پس از حمله به یک خط لوله نفت عربستان و پیشروی حوثیهای یمن که تهدید به بدتر کردن اختلالات جنگی در تأمین انرژی جهانی میکند.
بیشتر بخوانید: تحریم نفتکشهای ایرانی در مسیرهای بینالمللی · نفتکش پانامایی در تنگه هرمز به موشک اصابت کرد
