شركة هانتر (Hunter Group) في تاريخ ١ أكتوبر ٢٠٢٣ عينت إريك ماثيسن (Erik Mathiesen) كمدير عام دائم لها. ماثيسن الذي كان يعمل كمدير عام مؤقت منذ نهاية شهر أبريل، حصل على هذا المنصب بعد قرار مجلس الإدارة بإنهاء التعاون مع إريك فريدندال (Erik Frydendal) الذي شغل هذا المنصب لفترة طويلة. تم هذا التغيير الإداري في إطار تخطيط الشركة لدخول مرحلة جديدة من أنشطتها.
تخطيط للمستقبل
خلال فترة ولايته المؤقتة، كان ماثيسن مسؤولاً عن الإشراف على العمليات الحالية لشركة هانتر، كما كان يتعاون مع مجلس الإدارة في وضع استراتيجيات طويلة الأجل. تم تصميم هذه الاستراتيجيات مع اقتراب نهاية هيكلين من هيكل VLCC (Very Large Crude Carrier) للشركة. سيتم قريباً إعادة كلتا الناقلتين التابعتين لهنتر إلى مالكيهما السابقين بنظام الإيجار.
اقرأ المزيد: توقيف وسيلة تحت سطح البحر أمريكية في مضيق هرمز وتأثيرها على سوق النفط
التحديات المالية والعقود الجديدة
تواجه شركة هانتر حالياً العديد من التحديات المالية. في سبتمبر ٢٠٢٣، بلغ المبلغ المدعى به للإيجارات غير المدفوعة حوالي ٥٥ مليون دولار، وهذه القضية حالياً في التحكيم في لندن. في الوقت نفسه، تمتلك هانتر ناقلتين من نوع VLCC بتصميم بيئي ومزودتين بأنظمة سكرابر، وقد تم تأجيرهما بمعدلات ثابتة وسيتم تأجيره مرة أخرى بموجب عقود عائمة مرتبطة بمؤشر TD٣C لبورصة البلطيق. يتيح هذا للشركة أن تكون لديها القدرة الكافية لمواجهة الزيادة الحادة في إيرادات سوق VLCC الفورية هذا العام.
يمتلك ماثيسن أكثر من ٣٠ عاماً من الخبرة في قطاعات الطاقة والنقل، ولديه تجارب عديدة في مجال الاندماج والاستحواذ، وإدارة رأس المال، وإعادة هيكلة الشركات. كما أنه مؤسس ورئيس شركة تكنولوجيا التقاط الكربون أكوالانغ (Aqualung Carbon Capture) ورئيس إدارة رأس المال ستورم (Storm Capital Management).
قال مورتن أستروب (Morten Astrup)، رئيس مجلس إدارة شركة هانتر، إن ماثيسن أظهر قيادة قوية خلال فترة ولايته المؤقتة وسيتابع تطوير الشركة بينما تمر هانتر بمراحل انتقالها الاستراتيجية.
اقرأ المزيد: زيادة عبور النفط اليومي من مضيق هرمز إلى أكثر من ٢٠ مليون برميل · الهيئة لإدارة ممرات الخليج تهدد شركات الشحن بفرض قيود على عبور مضيق هرمز
