برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
نجات خدمه نفتکش MSC Hermes III پس از ترک کشتی در ویتنام
جهان

نجات خدمه نفتکش MSC Hermes III پس از ترک کشتی در ویتنام

نجات خدمه نفتکش در شرایط اضطراری دریایی

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۴۹,۷۹۲

خلاصهٔ خبر

  • نجات خدمه نفتکش در شرایط اضطراری دریایی
  • این خبر نشان‌دهنده چالش‌های ایمنی در حمل و نقل دریایی و اهمیت همکاری بین‌المللی در عملیات نجات است.
  • ۳۸,۱۹۳ تن
  • ۲۱۲ متر

خدمه نفتکش MSC Hermes III در تاریخ ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶ نجات یافتند. این حادثه در نزدیکی ویتنام و در شرایطی رخ داد که خدمه مجبور به ترک کشتی شدند. گزارش‌ها حاکی از این است که هیچ‌یک از اعضای خدمه آسیب ندیده‌اند، اما جزئیاتی از علل ترک کشتی در دسترس نیست.

جزئیات حادثه

تماس اضطراری از کشتی MSC Hermes III در ساعت ۰۸:۴۵ به وقت محلی سنگاپور برقرار شد. این نفتکش با ظرفیت ۳۸,۱۹۳ تن، در سال ۲۰۰۶ ساخته شده و در سال ۲۰۲۰ به شرکت MSC واگذار شده است. طول این کشتی ۲۱۲ متر (۶۹۵ فوت) و ظرفیت آن ۲,۴۹۰ TEU است. ۲۵ نفر بر روی این کشتی حضور داشتند.

کشتی MSC Hermes III در حال حرکت از شانگهای به جاکارتا بود که به سنگاپور بازمی‌گشت. این کشتی بخشی از خدمات حمل و نقل منطقه‌ای بود و در یک مسیر شلوغ دریایی، تقریباً ۱۶۰ مایل دریایی (۳۰۰ کیلومتر) شرق ویتنام و در موقعیتی شمالی نسبت به شهر هوشی‌مین واقع شده بود.

عملیات نجات

مقامات سنگاپور درخواست کمک از کشتی‌های نزدیک را منتشر کردند و در این راستا، سه کشتی به این درخواست پاسخ دادند. از میان این کشتی‌ها، MSC Ruby، یک کشتی بزرگ با ظرفیت ۱۳,۰۰۰ TEU، توانست به محدوده حادثه برسد. خدمه MSC Hermes III با استفاده از قایق نجات خود را به MSC Ruby رساندند و اکنون مقامات سنگاپوری در حال هماهنگی با مرکز نجات دریایی ویتنام برای انتقال خدمه هستند.

آخرین بازرسی‌های انجام شده بر روی MSC Hermes III نشان‌دهنده عدم وجود مشکلات جدی بود. در سال گذشته، این کشتی به خاطر مسائل مربوط به مدارک در بازرسی انجام شده در ل هارو مورد اشاره قرار گرفته بود، اما در بازرسی‌های اخیر هیچ مشکلی گزارش نشده است.

سیگنال‌های AIS نشان می‌دهد که کشتی هنوز بر روی آب قرار دارد و MSC Ruby در حال حاضر در حال نظارت بر وضعیت آن است. حداقل دو کشتی دیگر از شرکت MSC نیز در نزدیکی این محل قرار داشتند.

شرکت MSC برای ارائه بیانیه‌ای در خصوص این حادثه تماس گرفته شده است، اما هنوز مشخص نیست که آیا تلاش‌های نجات دیگری در حال انجام است یا خیر.

در سال ۲۰۲۵، حوادث مشابهی با کشتی‌های MSC در سطح بین‌المللی رخ داد. به عنوان مثال، کشتی MSC Baltic III در فوریه ۲۰۲۵ در نزدیکی نیوفاندلند کانادا دچار خاموشی شد و خدمه مجبور به تخلیه شدند. همچنین، کشتی MSC Elsa ۳ در مه ۲۰۲۵ در سواحل غربی هند با مشکل مواجه شد و خدمه پیش از غرق شدن کشتی نجات یافتند.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده چالش‌های ایمنی در حمل و نقل دریایی و اهمیت همکاری بین‌المللی در عملیات نجات است. در شرایطی که حوادث دریایی ممکن است به سرعت پیش بیاید، توانایی واکنش سریع و هماهنگی میان کشتی‌ها و مقامات محلی می‌تواند جان انسان‌ها را نجات دهد.

پیشینه

نفتکش MSC Hermes III در حال حرکت از شانگهای به جاکارتا بود که به طور ناگهانی مجبور به ترک کشتی شد. این حادثه در یک مسیر شلوغ دریایی و در نزدیکی ویتنام رخ داد و نشان‌دهنده خطرات موجود در حمل و نقل دریایی است.

اعداد مهم

– ۳۸,۱۹۳ تن
– ۲۱۲ متر
– ۲,۴۹۰ TEU
– ۲۵ نفر