برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
ناو فرانسوی پهپاد تهدیدکننده کشتی CMA CGM را در دریای سرخ سرنگون کرد
جهان

ناو فرانسوی پهپاد تهدیدکننده کشتی CMA CGM را در دریای سرخ سرنگون کرد

حفاظت از کشتیرانی در برابر تهدیدات هوایی در دریای سرخ

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۷,۴۹۹

خلاصهٔ خبر

  • حفاظت از کشتیرانی در برابر تهدیدات هوایی در دریای سرخ
  • این خبر نشان‌دهنده افزایش تنش‌ها در دریای سرخ و اهمیت امنیت کشتیرانی در این منطقه است.
  • ۲۳,۱۱۲ TEU
  • ۱۹۹ کشتی CMA CGM با بار خالص ۵.۲ میلیون تن

ناو فرانسوی Languedoc در تاریخ ۱ اکتبر ۲۰۲۶، یک پهپاد را که به نظر می‌رسید تهدیدی برای کشتی CMA CGM Champs Elysee باشد، در نزدیکی تنگه باب المندب واقع در دریای سرخ سرنگون کرد. این حادثه در حالی صورت گرفت که کشتی CMA CGM Champs Elysee در حال ورود به دریای سرخ بود.

جزئیات حادثه

بر اساس گزارش‌ها، این حادثه در شب ۱ اکتبر و زمانی که کشتی CMA CGM Champs Elysee در حال عبور بود، رخ داد. ناو فرانسوی Languedoc با استفاده از سلاح خود، پهپاد را مورد هدف قرار داد و آن را سرنگون کرد. این کشتی، که ظرفیت ۲۳,۱۱۲ TEU را دارد، از سنگاپور در تاریخ ۲۰ سپتامبر حرکت کرده و پس از عبور از کانال سوئز در تاریخ ۳ اکتبر، در حال حاضر به سمت ل هاور در حال حرکت است.

پیشینه و واکنش‌ها

ارتش فرانسه تأکید کرده است که نیروی دریایی این کشور از زمان آغاز تهدیدات حوثی‌ها علیه کشتی‌ها در اواخر سال ۲۰۲۳، به حفظ امنیت در دریای سرخ پرداخته است. در این راستا، فرانسه به عربستان سعودی وعده حمایت برای حفاظت از بندر ینی‌بو و پایانه نفتی آن را داده است. با وجود اینکه حوثی‌ها اعلام کرده بودند که تمرکز حملات خود را بر روی کشتی‌های مرتبط با عربستان قرار داده‌اند، اما بازار دریایی همچنان تحت تأثیر این تنش‌ها قرار دارد.

از اواخر ماه اوت، سازمان کانال سوئز گزارش داده است که ۱۹۹ کشتی متعلق به CMA CGM با بار خالص ۵.۲ میلیون تن از کانال عبور کرده‌اند. این در حالی است که در سال ۲۰۲۵، ۲۱۲ کشتی CMA CGM با بار ۱۸.۸ میلیون تن از همین مسیر عبور کرده بودند. در حال حاضر، برخی از خدمه کشتی‌ها به دلیل وضعیت امنیتی در این منطقه از انجام سفر خودداری می‌کنند و اتحادیه‌ها اظهار داشته‌اند که CMA CGM به خدمه خود یک «پاداش جنگی» ۱۵۰۰ یورویی برای پذیرش سفر از طریق دریای سرخ پرداخت کرده است.

عملیات EUNAVFOR Aspides به عنوان یک عملیات دفاعی در این منطقه، از آغاز فعالیت خود در فوریه ۲۰۲۴، از بیش از ۲۳۹۰ کشتی تجاری حمایت کرده و حفاظت نزدیک از بیش از ۷۲۰ کشتی را انجام داده است. همچنین، بحث‌هایی در میان کشورهای اتحادیه اروپا برای افزایش نیروهای مستقر در این عملیات در حال انجام است.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده افزایش تنش‌ها در دریای سرخ و اهمیت امنیت کشتیرانی در این منطقه است. سرنگونی پهپاد تهدیدکننده توسط ناو فرانسوی می‌تواند به عنوان یک پیام قوی به حوثی‌ها و دیگر تهدیدکنندگان دریایی تلقی شود. همچنین، این حادثه تأثیر مستقیمی بر بازار دریایی و تصمیمات شرکت‌های کشتیرانی خواهد داشت.

پیشینه

از اواخر سال ۲۰۲۳، تهدیدات حوثی‌ها علیه کشتی‌ها در دریای سرخ افزایش یافته است و ارتش فرانسه به منظور حفظ امنیت در این منطقه اقداماتی را انجام داده است. این حادثه در زمینه تلاش‌های بین‌المللی برای تأمین امنیت کشتیرانی و جلوگیری از بروز بحران‌های جدید در این آب‌ها قرار دارد.

اعداد مهم

– ۲۳,۱۱۲ TEU
– ۱۹۹ کشتی CMA CGM با بار خالص ۵.۲ میلیون تن
– ۲۱۲ کشتی CMA CGM با بار ۱۸.۸ میلیون تن در سال ۲۰۲۵
– ۱۵۰۰ یورو پاداش جنگی برای خدمه