مالكون ناقلات النفط في مؤتمر CEO البحري الذي عُقد في نادي اليخوت في موناكو ناقشوا حالة سوق نقل النفط وتحدياته. على الرغم من ارتفاع أسعار الأصول وزيادة المخاطر الجيوسياسية، لا يزال هذا المجموعة متفائلة بشأن مستقبل السوق.
التحديات والفرص في سوق النفط
ألكسيا إنغليسي، مدير شركة Alberta Shipmanagement، أشار إلى تهديدين رئيسيين: تصاعد النزاعات في الشرق الأوسط التي يمكن أن تدمر البنية التحتية النفطية أو خلق صدمة مالية مشابهة لأزمة ٢٠٠٨. ومع ذلك، أشار إلى تحسن تدفقات النفط من الشرق الأوسط، والطلب الأقوى من الصين، وانخفاض المخزونات كعلامات إيجابية للمستقبل القريب.
اقرأ المزيد: بیکر هیوز عقدت اتفاقية لتوريد الأنظمة تحت الماء لمشروع الغاز في قبرص
آلن هاتون، المدير التنفيذي لشركة Foreguard Shipping، أكد على سلوك الشركات النفطية الكبرى وتجار السلع، وقال إن أي قرار بإعادة تأجير السفن يمكن أن يكون علامة على توقع ظروف أضعف. لارس-كريستيان سوينسن، مدير Bruton وHimalaya Shipping، وافق على هذا الرأي وأضاف أن انخفاض الطلب على الإيجارات لمدة ١٢ شهرًا وثلاث سنوات يمكن أن يكون علامة مهمة.
تأثير عمر أسطول ناقلات النفط
نظرًا لزيادة عمر أسطول ناقلات النفط، صرح ألكسيا إنغليسي أن متوسط عمر ناقلات النفط قد وصل إلى ١٣.٥ عامًا. كما أشار إلى أن ١٩% من VLCCs تتجاوز أعمارها ٢٠ عامًا، ومعظم هذه السفن تعمل في أسطول الظل. وأكد أن العمر وحده لا يجب أن يكون معيار قبول السفن، بل يجب أن تكون معايير الصيانة والتشغيل أيضًا مهمة.
كما أشار سوينسن إلى التجمع المتزايد لناقلات النفط من قبل منتجي النفط في الشرق الأوسط، وقال إن إزالة السفن من السوق المستقل يمكن أن يساعد في دعم أسعار النقل على المدى القصير. في الوقت نفسه، أعرب هاتون عن قلقه بشأن ناقلات المواد الكيميائية، قائلاً إن اقتصاد تحركات الشحن الصناعي وتكاليف بناء ناقلات النفط العالية قد لا تؤدي إلى نمو مماثل.
انتهى مؤتمر CEO البحري بمناقشة التحديات والفرص المتاحة، وتم طرح سؤال حول أي ناقلة كان المشاركون سيشترونها بأموالهم. أشار هاتون إلى ناقلة LR٢ بعمر ١٠ إلى ١٥ عامًا، بينما أشار سوينسن إلى VLCC بعمر ١٥ عامًا. كما فضل ألكسيا إنغليسي أن يبقى على الهامش في الوقت الحالي، وهو ما يعد سببًا لتردد المستثمرين في ناقلات النفط: العوائد الفورية الاستثنائية مقابل الالتزامات طويلة الأجل أصبحت بشكل متزايد باهظة الثمن.
اقرأ المزيد: صادرات النفط الروسية وصلت إلى أدنى مستوى في شهر مضى · ناقلات النفط اليابانية ستُطلق بالوقود الأمونياكي في عام ٢٠٣٠
