ماتسون (Matson) نخستین نفتکش از سه نفتکش جدید کلاس آلوها خود را در کارخانه کشتی‌سازی هانوها فیلادلفیا در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۶ رونمایی کرد. این رونمایی بخشی از برنامه نوسازی ناوگان ۱ میلیارد دلاری این شرکت به شمار می‌رود و نشان‌دهنده گسترش ساخت کشتی‌های تجاری تحت مالکیت کره جنوبی در این کارخانه است.
جزئیات رونمایی نفتکش 'ماکوا'
نفتکش 'ماکوا' در مراسمی با حضور حدود ۳۰۰ نفر از جمله کارگران کارخانه، رهبران اتحادیه، مدیران شرکت و مقامات فدرال به آب انداخته شد. جنی وال، عضو هیئت مدیره ماتسون، مراسم رونمایی با شکستن بطری شامپاین را انجام داد. همچنین در این مراسم، مارک جانسون، معاون اداره دریایی ایالات متحده و ژنرال لفتننت جرد پی. هلویگ، معاون فرمانده فرماندهی حمل و نقل ایالات متحده نیز حضور داشتند.
بیشتر بخوانید: سوئد نفتکش Sea Owl ۱ را پس از هفت ماه باز released کرد
این کشتی با ظرفیت ۳,۶۰۰ TEU، در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید و در شبکه‌های خدماتی ماتسون در هاوایی و چین-لانگ بیچ (CLX) فعالیت خواهد کرد. 'ماکوا' اولین نفتکش از سه نفتکش جدید کلاس آلوها است که به عنوان بخشی از سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱ میلیارد دلار سفارش داده شده است. دومین کشتی در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ و سومین کشتی در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۸ تحویل خواهد شد.
تأثیرات و مزایای نفتکش‌های جدید
این نفتکش‌ها به منظور جایگزینی سه کشتی موجود طراحی شده‌اند و ظرفیت و کارایی خدمات ماتسون در اقیانوس آرام را افزایش خواهند داد. کشتی‌های جدید بر اساس طراحی کشتی‌های کلاس آلوهای قبلی، یعنی دانیل کی. اینوی و کایمانا هیلا، ساخته می‌شوند که در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ توسط همین کارخانه تحویل داده شدند و در آن زمان بزرگ‌ترین نفتکش‌های ساخته شده در ایالات متحده بودند.
کشتی‌های جدید با طول تقریبی ۸۵۰ فوت و سرعت بالای ۲۴ گره طراحی شده‌اند که به ماتسون این امکان را می‌دهد تا زمان‌های حمل و نقل سریع را که برای خدمات با کیفیت اقیانوس آرام این شرکت حیاتی است، حفظ کند. همچنین هر کشتی با موتورهای دوگانه سازگار با LNG مجهز خواهد شد که قادر به کار کردن با سوخت‌های دریایی متداول یا گاز طبیعی مایع هستند.
ماتسون امیدوار است که 'ماکوا' بتواند در خدمت مشتریان خود در اوایل سال آینده قرار گیرد. مت ککس، رئیس و مدیرعامل ماتسون، بیان کرد که این کشتی‌ها به بهبود قابلیت اطمینان و ظرفیت کمک خواهند کرد و همچنین صدها شغل در کارخانه‌های کشتی‌سازی ایالات متحده ایجاد خواهند کرد.
این رونمایی همچنین نشان‌دهنده گام دیگری در گسترش هانوها در ساخت کشتی‌های تجاری در ایالات متحده است. از زمان خرید کارخانه فیلادلفیا توسط این کنسرسیوم کره‌ای در اواخر سال ۲۰۲۴، ساخت سه کشتی به طور پیوسته پیشرفت کرده است. برش فولاد برای 'ماکوا' از اکتبر ۲۰۲۴ آغاز شد و سپس در آگوست ۲۰۲۵ فرایند مونتاژ بدنه انجام شد. در ماه مه، کارخانه ساخت دومین کشتی، 'مالاما' را آغاز کرد و برش فولاد برای سومین کشتی، 'ماکنای' را انجام داد.
این برنامه بخشی از گسترش کلی در کارخانه فیلادلفیا است که هانوها در حال افزایش سفارشات تجاری خود در حالی که به دنبال پروژه‌های ساخت کشتی‌های دولتی و دریایی اضافی هستند. کارخانه همچنین کشتی‌های چند مأموریتی امنیت ملی را برای اداره دریایی ایالات متحده ساخته و سفارشاتی برای تانکرها و کشتی‌های LNG دریافت کرده است.
روابط میان ماتسون و کارخانه کشتی‌سازی فیلادلفیا به بیش از دو دهه گذشته برمی‌گردد. پیش از ساخت دو کشتی کلاس آلوها، این کارخانه چهار نفتکش کلاس جونز را بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ به ماتسون تحویل داده بود. این کشتی‌های جدید همچنین به ادامه سنت ماتسون در استفاده از نام‌ها از ناوگان اولیه خود کمک خواهند کرد. نام 'ماکوا' به زبان هاوایی به معنای والد، بزرگتر، نیا یا خانواده است.
بیشتر بخوانید: سپاه: سومین سوپر نفتکش با مین دریایی در تنگۀ هرمز برخورد کرد · محموله نفتکش جدید متسون در فیلادلفیا به آب انداخته شد
