ماتسون (Matson) نخستین نفتکش از سه نفتکش جدید کلاس آلوها خود را در مصنع بناء السفن هانوها فيلادلفيا در تاریخ ١٠ اکتبر ٢٠٢٦ رونمائي کرد. این رونمائي بخشی از برنامه نوسازی ناوگان ١ میلیارد دلاری این شرکت به شمار می‌رود و نشان‌دهنده گسترش ساخت کشتی‌های تجاری تحت مالکیت کره جنوبی در این مصنع است.
جزئیات رونمائي نفتکش 'ماکوا'
نفتکش 'ماکوا' در مراسمی با حضور حدود ٣٠٠ نفر از جمله کارگران مصنع، رهبران اتحادیه، مدیران شرکت و مقامات فدرال به آب انداخته شد. جنی وال، عضو هیئت مدیره ماتسون، مراسم رونمائي با شکستن بطری شامپاین را انجام داد. همچنین در این مراسم، مارک جانسون، معاون اداره دریایی ایالات متحده و ژنرال لفتننت جرد پی. هلویگ، معاون فرمانده فرماندهی حمل و نقل ایالات متحده نیز حضور داشتند.
بیشتر بخوانید: سوئد نفتکش Sea Owl ١ را پس از هفت ماه باز released کرد
این کشتی با ظرفیت ٣,٦٠٠ TEU، در سه‌ماهه اول سال ٢٠٢٧ به بهره‌برداری خواهد رسید و در شبکه‌های خدماتی ماتسون در هاوایی و چین-لانگ بیچ (CLX) فعالیت خواهد کرد. 'ماکوا' اولین نفتکش از سه نفتکش جدید کلاس آلوها است که به عنوان بخشی از سرمایه‌گذاری نزدیک به ١ میلیارد دلار سفارش داده شده است. دومین کشتی در سه‌ماهه سوم سال ٢٠٢٧ و سومین کشتی در سه‌ماهه دوم سال ٢٠٢٨ تحویل خواهد شد.
تأثیرات و مزایای نفتکش‌های جدید
این نفتکش‌ها به منظور جایگزینی سه کشتی موجود طراحی شده‌اند و ظرفیت و کارایی خدمات ماتسون در اقیانوس آرام را افزایش خواهند داد. کشتی‌های جدید بر اساس طراحی کشتی‌های کلاس آلوهای قبلی، یعنی دانیل کی. اینوی و کایمانا هیلا، ساخته می‌شوند که در سال‌های ٢٠١٨ و ٢٠١٩ توسط همین مصنع تحویل داده شدند و در آن زمان بزرگ‌ترین نفتکش‌های ساخته شده در ایالات متحده بودند.
کشتی‌های جدید با طول تقریبی ٨٥٠ فوت و سرعت بالای ٢٤ گره طراحی شده‌اند که به ماتسون این امکان را می‌دهد تا زمان‌های حمل و نقل سریع را که برای خدمات با کیفیت اقیانوس آرام این شرکت حیاتی است، حفظ کند. همچنین هر کشتی با موتورهای دوگانه سازگار با LNG مجهز خواهد شد که قادر به کار کردن با سوخت‌های دریایی متداول یا گاز طبیعی مایع هستند.
ماتسون امیدوار است که 'ماکوا' بتواند در خدمت مشتریان خود در اوایل سال آینده قرار گیرد. مت ککس، رئیس و مدیرعامل ماتسون، بیان کرد که این کشتی‌ها به بهبود قابلیت اطمینان و ظرفیت کمک خواهند کرد و همچنین صدها شغل در مصنع‌های کشتی‌سازی ایالات متحده ایجاد خواهند کرد.
این رونمائي همچنین نشان‌دهنده گام دیگری در گسترش هانوها در ساخت کشتی‌های تجاری در ایالات متحده است. از زمان خرید مصنع فيلادلفيا توسط این کنسرسیوم کره‌ای در اواخر سال ٢٠٢٤، ساخت سه کشتی به طور پیوسته پیشرفت کرده است. برش فولاد برای 'ماکوا' از اکتبر ٢٠٢٤ آغاز شد و سپس در آگوست ٢٠٢٥ فرایند مونتاژ بدنه انجام شد. در ماه مه، مصنع ساخت دومین کشتی، 'مالاما' را آغاز کرد و برش فولاد برای سومین کشتی، 'ماکنای' را انجام داد.
این برنامه بخشی از گسترش کلی در مصنع فيلادلفيا است که هانوها در حال افزایش سفارشات تجاری خود در حالی که به دنبال پروژه‌های ساخت کشتی‌های دولتی و دریایی اضافی هستند. مصنع همچنین کشتی‌های چند مأموریتی امنیت ملی را برای اداره دریایی ایالات متحده ساخته و سفارشاتی برای تانکرها و کشتی‌های LNG دریافت کرده است.
روابط میان ماتسون و مصنع کشتی‌سازی فيلادلفيا به بیش از دو دهه گذشته برمی‌گردد. پیش از ساخت دو کشتی کلاس آلوها، این مصنع چهار نفتکش کلاس جونز را بین سال‌های ٢٠٠٣ تا ٢٠٠٦ به ماتسون تحویل داده بود. این کشتی‌های جدید همچنین به ادامه سنت ماتسون در استفاده از نام‌ها از ناوگان اولیه خود کمک خواهند کرد. نام 'ماکوا' به زبان هاوایی به معنای والد، بزرگتر، نیا یا خانواده است.
بیشتر بخوانید: سپاه: سومین سوپر نفتکش با مین دریایی در تنگۀ هرمز برخورد کرد · محموله نفتکش جدید متسون در فیلادلفیا به آب انداخته شد
