لیو جیچون، کارآفرین چینی، در حال تلاش برای کسب کنترل بر شرکت تانکر آسفالت سین یوان (Xin Yuan Enterprises) است. پیشنهاد خرید نقدی او به مقدار ۷۷۱ میلیون دلار هونگ کنگ (۹۹ میلیون دلار) ارائه شده است.
جزئیات پیشنهاد خرید
شرکت سرمایه‌گذاری لیو، اوشن ویوو (Ocean Vivo)، پیشنهاد خرید داوطلبانه‌ای به قیمت ۲.۲۱ دلار هونگ کنگ برای هر سهم از سهام سین یوان که در حال حاضر در اختیار ندارد، اعلام کرده است. این قیمت نشان‌دهنده یک پاداش ۲۵.۵۷ درصدی نسبت به آخرین قیمت بسته‌شدن سهام سین یوان به مبلغ ۱.۷۶ دلار هونگ کنگ است که در تاریخ ۲۰ فوریه ۲۰۲۵ ثبت شده و پس از آن معاملات آن به حالت تعلیق درآمده است.
بیشتر بخوانید: کمبود جهانی نفتکش‌ها به شدت افزایش یافته است
پیشینه لیو جیچون
لیو جیچون، یک چهره باتجربه در صنعت کشتیرانی چین، قبلاً ریاست شرکت تیانجین سواست ماریتایم را بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۱ بر عهده داشته و هم‌اکنون مدیر شرکت سانرایز مارین است که در زمینه تانکرهای آسفالت، کشتی‌های بسیار بزرگ گاز و کشتی‌های بسیار بزرگ اتیلن فعالیت می‌کند.
تلفیق پیشنهادی میان تجارت چارترینگ تانکر آسفالت سین یوان و منافع کشتیرانی موجود لیو، به احتمال زیاد به همکاری‌ها و تغییرات بالقوه در ساختار دارایی‌های شرکت منجر خواهد شد. سین یوان پیش از این نیز وارد بازارهای دیگری شده و در سال ۲۰۱۹ دو کشتی باربری دست‌دوم، از جمله کشتی ۱۷۷,۰۰۰ تن Shinyo Diligence را خریداری کرده است.
این پیشنهاد خرید به شرط ازسرگیری معاملات سهام سین یوان است که از فوریه ۲۰۲۵ به دلیل اتهامات مربوط به این شرکت و برخی مدیران آن به حال تعلیق درآمده است. مهلت کنونی برای برآورده کردن این پیش‌شرط تا تاریخ ۳۰ اکتبر تعیین شده است، هرچند خریدار می‌تواند این زمان را تمدید کند. برای تایید این پیشنهاد، لازم است که پذیرش کافی از سهامداران به‌دست آید تا لیو و همکارانش بیش از ۵۰ درصد از حق رأی‌ها را داشته باشند.
شرکت پایونیر لاجستیک هولینگز مستقر در سنگاپور به دنبال خروج از سرمایه‌گذاری غیرمستقیم خود در سین یوان به عنوان بخشی از این معامله پیشنهادی است. یکی دیگر از سرمایه‌گذاران، دانوب بریج شیپینگ مرتبط با ابرج کپیتال، قصد دارد تا به سرمایه‌گذاری خود ادامه دهد.
شرکت اوشن ویوو برنامه دارد که فهرست سین یوان در هنگ کنگ را حفظ کند.
بیشتر بخوانید: مدیرکل بنادر هرمزگان: صادرات ۵ میلیون تن فرآورده نفتی از بندر شهید رجایی · تحلیل DNV از آینده سوخت‌های دریایی تا سال ۲۰۵۰
