سجلت قناة بنما في نهاية السنة المالية ٢٠٢٦ رقماً قياسياً جديداً في حجم البضائع التي تمر عبر هذا المسار. على الرغم من التحديات التي واجهتها بسبب الجفاف وتأثيرات النينيو، تمكنت هذه الهيئة من نقل ٥٢١ مليون طن من البضائع في هذا العام، مما يدل على زيادة بنسبة ٦.٥ في المئة مقارنة بالعام الماضي. هذا الرقم القياسي الجديد يتجاوز الرقم ٥١٨ مليون طن في عام ٢٠٢٢.
نمو في عدد العبور عبر القناة
أعلن إيلليا سبينيو دي ماروتا، مدير قناة بنما، في تقرير عن أداء هذه الهيئة أنه في السنة المالية ٢٠٢٦، تم تسجيل ١٣,٩٥١ عبوراً عبر القناة، مما يمثل زيادة بنسبة ٤.١ في المئة مقارنة بـ ١٣,٤٠٤ عبور في السنة المالية ٢٠٢٥. يُعزى هذا النمو بشكل رئيسي إلى قطاعات نقل الطاقة وأداء السفن الحاويات القوي. بالإضافة إلى ذلك، أدى هذا الارتفاع في العبور عبر القناة إلى نمو بنسبة ١٦.٦ في المئة في الإيرادات الإجمالية لهذه الهيئة.
اقرأ المزيد: عودة الخط الملاحي الوطني العراقي إلى خدمات الحاويات في الخليج العربي
التأثيرات العالمية على الطلب
كان الطلب العالي على العبور عبر قناة بنما أيضاً نتيجة للاضطرابات في أنماط التجارة العالمية والطلب القوي من آسيا. تبتعد السفن بشكل متزايد عن قناة السويس والبحر الأحمر بسبب المخاطر الناتجة عن الحوثيين والاضطرابات الناجمة عن الحرب في الخليج العربي. لهذا السبب، تمكنت قناة بنما من جذب حصة أكبر من السفن ذات السعة الأكبر. حالياً، يمثل العبور عبر أقفال نيو بنما أكثر من ٥٢ في المئة من إجمالي وزن البضائع، وهو رقم زاد بأكثر من ٨ في المئة مقارنة بالعام الماضي.
أشار مدراء قناة بنما أيضاً إلى جهودهم للحفاظ على عمليات السفن الكبيرة، وأعلنوا أنهم تمكنوا من الحفاظ على عمق ٥٠ قدماً خلال موسم الجفاف. كما زادوا عدد العبور اليومي من ٣٦ إلى ٤١ ليتماشى مع زيادة الطلب.
على الرغم من التأثيرات السلبية للنينيو والجفاف، تمكنت قناة بنما قريباً من إضافة فتحة جديدة في أقفال نيو بنما. كما أن جهود إدارة المياه مكنت هذه الهيئة من تأجيل التخفيضات المخطط لها في مستويات العمق القصوى.
نصحت إدارة قناة بنما السفن بالحجز للعبور عبر القناة لتجنب التأخيرات الطويلة. وقد أدى ذلك إلى زيادة الأسعار في بعض المزادات اليومية، حيث وصلت بعضها إلى رقم قياسي يزيد عن ٥ ملايين دولار.
في النهاية، أعلنت قناة بنما أنها ستعيد خدمة الحجز في اللحظة الأخيرة للسفن التي تستخدم أقفال بنما. هذه الخدمة تمنح السفن التي تأتي إلى القناة بدون حجز فرصة إضافية لتأمين فتحة عبور. ساعدت إجراءات إدارة المياه والأمطار الأخيرة هذه الهيئة على إعادة بعض الخطوات السابقة لتوفير المياه.
اقرأ المزيد: جمعية منتجي الفولاذ السبائكي تطلب إعفاء من قيود الطاقة · Star Bulk Carriers تبيع ٣٥% من ناقلتي كمرسارمكس إلى Hermes
