برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
شيفرون منحت تمويل الدراسات لميناء عميق بارابيس في غيانا
النفط والبتروكيماويات

شيفرون منحت تمويل در دراسات ميناء عميق بارابيس في غيانا

منبع تصویر: maritime-executive.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٠

شيفرون منحت تمويل الدراسات الأولية لميناء عميق بارابيس في غيانا. هذا الميناء مخطط له ليكون مركزًا لوجستيًا لإنتاج النفط في بلوك استابروك. قبل ذلك، كانت شركة هيس كوربوريشن، التي تم شراؤها من قبل شيفرون العام الماضي، تدعم الدراسات السابقة للتخطيط لهذا الميناء.

تفاصيل مشروع ميناء بارابيس

شركة الهندسة الأمريكية بيكتل، تتولى قيادة برامج التصميم الأولية لهذا الميناء. بيكتل أكملت تصميم الهندسة المبدئية في عام ٢٠٢٣، ولكن دراسة الجدوى لم تكتمل بعد. هاري باستوزك، مدير الهندسة في بيكتل في غيانا، صرح بأن هيس قامت بتمويل تكاليف الهندسة والتصميم الأولي للمشروع. ومع ذلك، قررت شيفرون الانسحاب من تمويل بقية أجزاء دراسة الجدوى.

التأثيرات الاقتصادية والحاجة إلى ميناء عميق

من خلال شراء هيس، أصبحت شيفرون مالكة ٣٠% من بلوك استابروك، أحد مصادر النفط والغاز القيمة في غيانا. إكسون موبيل، المشغل لهذا البلوك، تمتلك ٤٥% من الحصة، وشركة النفط الوطنية الصينية (CNOOC) تمتلك ٢٥% منه. نظرًا لزيادة الإنتاج في بلوك استابروك حتى عام ٢٠٣٠، من المتوقع أن يعزز منشأة ميناء عميق مثل ميناء بارابيس الاحتياجات اللوجستية للطاقة.

مشروع ميناء بارابيس يتطلب تكلفة تتراوح بين ١ إلى ٢ مليار دولار ويتضمن مركزًا صناعيًا سيشمل مراكز بيانات، مصنع أسمدة، ومصفاة. تطوير ميناء بارابيس تم التخطيط له لأكثر من عقد من الزمان، وفي عام ٢٠١٦، قدم بنك التنمية بين المناطق (IDB) تقريرًا حول آفاق هذا الميناء الاقتصادية. أشار التقرير إلى فوائد المشروع الإقليمية وركز على الربط بين شمال البرازيل وسواحل المحيط الأطلسي.

دراسة الجدوى تستهدف حاليًا تحديث نتائج تقرير IDB. العديد من شركاء التطوير أبدوا اهتمامهم بالمشروع، ولكن التقدم الإضافي قد يكون ممكنًا فقط بعد الانتهاء من دراسة الجدوى. بالإضافة إلى ذلك، وعد بنك التصدير والاستيراد الأمريكي (EXIM) بتوفير التمويل لدراسة التصميم الهندسي للمرحلة الثالثة.

علاوة على ذلك، أعلن رئيس غيانا، محمد إيرفان علي، لوسائل الإعلام المحلية أن قطر أيضًا أعربت عن رغبتها في المشاركة في تطوير هذا الميناء. إذا وصل مشروع الميناء إلى المرحلة النهائية، فإن ذلك سيكون نقطة تحول اقتصادية كبيرة لغيانا.

المصدر: maritime-executive.com