شرکت Uni-Tankers تصمیم به سفارش هشت نفتکش شیمیایی جدید از جنس استنلس استیل گرفته است. این ناوگان جدید به منظور تسریع در جایگزینی ناوگان قدیمیتر شکل گرفته و در حال حاضر به مرحله اجرا درآمده است.
جزئیات ساخت و تحویل نفتکشها
این نفتکشها با ظرفیت ۷۶۰۰ تن وزن مرده (dwt) در بزرگترین کارخانه کشتیسازی دولتی چین، یعنی Haidong Shipyard واقع در تایژو ساخته خواهند شد. تاریخ آغاز تحویل این نفتکشها از سال ۲۰۲۸ خواهد بود. برنامه ساخت این نفتکشها به عنوان بخشی از برنامه بهروزرسانی ناوگان این شرکت مطرح شده است.
بیشتر بخوانید: امید شاکری: تأمین خوراک پتروشیمیها در زمستان دشوارتر خواهد بود
استراتژی ناوگان و سرمایهگذاریها
شرکت Uni-Tankers در حال حاضر دارای ۴۱ کشتی است که شامل کشتیهای مالکیتی و اجارهای میباشد. این کشتیها از کشتیهای شیمیایی کوچک ساحلی تا کشتیهای با ظرفیت نزدیک به ۲۰۰۰۰ تن متغیر هستند. برخی از کشتیهای مالکیتی این شرکت به اوایل دهه ۲۰۰۰ بازمیگردند، مانند کشتی Amak Swan که در سال ۲۰۰۵ ساخته شده و کشتیهای Anhout Swan و Boringia Swan که به ترتیب در سالهای ۲۰۰۸ و ۲۰۱۰ ساخته شدهاند.
این قرارداد اخیر بخشی از استراتژی گستردهتر Uni-Tankers است که در سالهای اخیر دنبال شده و شامل مالکیت انتخابی و اجاره کشتیهای جدید بهجای تأمین کل هزینههای سرمایهگذاری برای بهروزرسانی ناوگان است.
در سال ۲۰۲۳، گزارشی منتشر شد که نشان میداد این شرکت چهار کشتی جدید از جنس استنلس استیل را از طریق قراردادهای بلندمدت تأمین کرده است، که شامل دو کشتی برادر به نام Sedat Basak با ظرفیت ۶۰۴۳ تن و دو کشتی با ظرفیت ۱۲۵۰۰ تن از یک شریک ژاپنی میباشد.
در اوایل همان سال، Uni-Tankers همچنین دو کشتی جدید ساخته شده در ژاپن و دو کشتی استنلس استیل J۱۹ را با قراردادهای بلندمدت اجاره کرده و کشتی سابق Marex Noa را خریداری کرده است.
این شرکت همچنین در بخش عملیاتی ناوگان سرمایهگذاری کرده و در ژوئیه ۲۰۲۳ انتخاب خود از پلتفرم Wayfinder شرکت Sofar Ocean برای بهینهسازی سفرهای ناوگان را اعلام کرد که بخشی از یک تلاش گستردهتر برای بهبود کارایی و دیجیتالی شدن است.
بیشتر بخوانید: افزایش ۱۰ درصدی صادرات نفت از پایانه نفتی خارک توسط عباس اسدروز · افزایش ۴۰ درصدی شدت مصرف انرژی در ایران طی یک دهه
