شركة Torm، مالكة ناقلات النفط المدرجة في كوبنهاغن ونيويورك، نشرت تفاصيل جديدة عن عقودها الأخيرة في نتائجها المالية للربع الثالث وأكدت أن هذه الاتفاقيات تم توقيعها بعد انتهاء سبتمبر.
توسيع برنامج بناء ناقلات النفط
تعتبر هذه الخطوة خطوة أخرى في طريق عودة شركة Torm إلى عقود البناء المباشرة لناقلات النفط، والتي تمت بعد سلسلة من الاستثمارات في ناقلات MR في المصانع الصينية. كما قامت Torm في الربع الثالث بتفعيل خيارات لاثنين من ناقلات MR جديدة أخرى، مما يرفع برنامجها الحالي في مصانع Zhoushan Changhong International Shipyard في الصين إلى ثمانية ناقلات مؤكدة.
اقرأ المزيد: تاناسیس لاسکاریدیس سجل طلبًا جديدًا لاثنين من ناقلات LR٢ في الصين
تفاصيل العقود وموعد التسليم
من المقرر تسليم ستة ناقلات بسعة ٥٠,٠٠٠ طن دوزيست (dwt) في عام ٢٠٢٩، بينما سيتم تسليم ناقلتين إضافيتين في عام ٢٠٣٠. وقد قدرت مصادر الشحن أن تكلفة كل من هذه الناقلات المزودة بنظام Scrubber تبلغ حوالي ٤٦ مليون دولار، وبالتالي فإن القيمة الإجمالية لبرنامج الثمانية ناقلات تقدر بحوالي ٣٦٨ مليون دولار.
كما قامت شركة Torm بتأمين خيارات لاثنين من ناقلات MR جديدة أخرى، مما قد يزيد من توسيع هذا البرنامج. في الوقت نفسه، تواصل شركة Torm بيع ناقلاتها القديمة، حيث قامت في الربع الثالث ببيع ناقلة LR١ Torm Venture التي تم بناؤها في عام ٢٠٠٧ وناقلة MR Torm Laura التي تم بناؤها في عام ٢٠٠٨.
حالة أسطول شركة Torm
أدت هذه المبيعات إلى تقليص أسطول Torm التشغيلي إلى ٩٥ ناقلة منتجة في نهاية سبتمبر، باستثناء الناقلات التي هي قيد البناء حاليًا. تعكس هذه التطورات الجهود المستمرة لشركة Torm لتحديث وتحسين أسطولها.
اقرأ المزيد: ناقلات إيران نجحت في عبور الحصار البحري الأمريكي · الناقلات وشحنات تهريب الوقود على الحدود الإيرانية الباكستانية
