شركة ٢٠٢٠ بولكرز التي كانت تُعرف سابقًا كاستثمار في صناعة الشحن، أعلنت في بيان غير متوقع أنها ستغير هويتها قريبًا لتصبح مالكًا ومشغلًا لسفن كبيرة لتوفير المرساة. يأتي هذا التغيير بسبب وجود فرص قوية في سوق البحار الحرة.
تفاصيل شراء السفن
دخلت شركة ٢٠٢٠ بولكرز في اتفاقية لشراء أسطول يتكون من ١٥ سفينة كبيرة AHTS كحد أقصى، وبعد إتمام هذا الشراء، ستغير اسمها إلى AHTS. تأسست هذه الشركة في عام ٢٠١٧ وكانت تعمل في أنشطة Newcastlemax في قطاع الشحن، وبعد تقليص أسطولها إلى ٦ سفن، تبحث الآن عن فرص جديدة في السوق.
اقرأ المزيد: ناقلة النفط الحاملة لشحنة نفطية إيرانية تتحرك نحو الصين في مسار عقوبات
وفقًا للإحصائيات، بدأت شركة AHTS AS نشاطها في وقت مبكر من هذا العام ولديها حاليًا سبع سفن كبيرة لتوفير المرساة. كما أبرمت الشركة اتفاقيات لشراء ثلاث سفن إضافية. السفن الموجودة في أسطول ٢٠٢٠ بولكرز تم بناؤها بشكل رئيسي بواسطة شركة فِينكانتييري (Fincantieri) في إيطاليا.
الاستثمار ومستقبل الشركة
تخطط شركة ٢٠٢٠ بولكرز لإنفاق ٤٠٦ مليون دولار لشراء سفن AHTS. سيتم الحصول على جزء من هذه السفن من أسطول شركة United Offshore Support، بينما سيتم تأمين السفن الأخرى من شركات خاصة أخرى. تتوقع الشركة حاليًا أنها ستحتاج إلى ٤٨٥ مليون دولار لتمويل الأسطول الجديد وتوفير رأس المال العامل.
أعلنت إدارة هذه الشركة أنها بعد بيع أسطول الشحن الخاص بها، ستقوم بدراسة الفرص الاستراتيجية، وفي النهاية اختارت الحصول على أسطول AHTS وسفن توفير المرساة. هذا القطاع من الصناعة لا يزال ينمو بسبب الطلب العالي والخدمات الأساسية التي يقدمها. أيضًا، تم بناء سفينة AHTS واحدة كبيرة فقط منذ عام ٢٠١٨، ولا توجد أي منها قيد البناء حاليًا، مما يدل على شيخوخة الأسطول الحالي.
تسعى شركة ٢٠٢٠ بولكرز لتوسيع عملياتها من خلال تشكيل فريق من المستثمرين ذوي الخبرة، بما في ذلك Uthalden AS وMH Capital AS وSonga Capital AS. كما وقعت عقدًا مع تام بابينسكي كمدير تنفيذي جديد لشركة AHTS AS. تم تعيينه بناءً على خبرته الطويلة في صناعة الشحن، بما في ذلك في شركات Aurora Offshore Management وViking Supply Ships.
اقرأ المزيد: الأرجنتين: إجراء قانوني جديد ضد شركات النفط في الفوكلاند · انخفاض مرور السفن عبر مضيق هرمز إلى أدنى مستوى في ١٠ أيام الأخيرة
