ناقلة تحمل الغاز المسال الطبيعي (LNG) من قطر في طريقها شمالاً عبر البحر الأحمر لتسريع تسليم الغاز للعملاء الأوروبيين. يعتبر هذا المسار البحري نادرًا بسبب تعرضه لهجمات محتملة من قبل المتمردين الحوثيين.
تفاصيل الشحنة والوجهة
هذه الناقلة التي قامت بتحميل شحنة من الغاز المسال في أغسطس من قطر، أعلنت وجهتها التالية إلى بولندا وفقًا لبيانات تتبع السفن. تمتلك شركة أورلن (Orlen SA) البولندية عقدًا طويل الأمد مع قطر للطاقة (QatarEnergy)، على الرغم من أن الشحنات بموجب هذا العقد تم إلغاؤها بعد الهجمات بالطائرات المسيرة على منشآت راس لفان الكبيرة في مارس.
اقرأ المزيد: شحنات الناقلات تستجيب للعقوبات الجديدة
التحديات الأمنية والاقتصادية
تحدث هذه العبور في وقت وصلت فيه أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا إلى أعلى مستوياتها في ما يقرب من أربع سنوات. تميل السفن التجارية بشكل متزايد إلى الابتعاد عن البحر الأحمر وعادة ما تستخدم المسار الأطول، أي绕 Cape of Good Hope نحو أوروبا. يمكن أن يضيف هذا المسار ما يصل إلى أسبوعين وتكاليف إضافية إلى الرحلة ذات الاتجاه الواحد.
وفقًا لتقرير عمليات التجارة البحرية البريطانية (UK Maritime Trade Operations)، يوم السبت، تعرضت ناقلة LNG غير معروفة لهجوم من قارب صغير بالقرب من ميناء المكلاء في اليمن، حيث أطلق القارب رصاصتين. رد فريق الأمن على الناقلة على هذا الهجوم وأطلق رصاصتين نحو القارب. ومع ذلك، تظهر بيانات تتبع السفن أن الناقلة المتجهة إلى بولندا كانت الوحيدة في المنطقة في ذلك الوقت ويبدو أن هذه الناقلة استمرت في رحلتها.
الآثار الاقتصادية على أوروبا
استمرار الاضطرابات حول مضيق هرمز قد قيد إمدادات الغاز المسال العالمية لعدة أشهر وزاد الأسعار وأجبر الموردين في الشرق الأوسط على البحث عن حلول للمشاكل. يتم إرسال الشحنة الأخيرة من الغاز من قطر إلى أوروبا في وقت يكافح فيه القارة بشدة لملء مخزوناتها من الغاز قبل فصل الشتاء. مخزونات هذا الوقود في أدنى مستوياتها في أكثر من عقد، مما يشكل تهديدًا لزيادة الأسعار أكثر مع انخفاض درجات الحرارة.
اقرأ المزيد: تصدير الديزل الروسي إلى أمريكا يبدأ بعد توقيع العقود · وزير الخارجية الإيراني: اقتراح إعادة فتح مضيق هرمز لا يزال على الطاولة
