بازار حمل‌ونقل دریایی در سال جاری شاهد رکوردهای جدیدی در درآمد نفتکش‌ها بوده است، به طوری که درآمدهای ناشی از حمل‌ونقل در این بخش به سطوحی رسیده که در ابتدای سال غیرقابل تصور به نظر می‌رسید. با توجه به آمارهای منتشرشده، شاخص کلارکسونز (ClarkSea Index) به ۷۵,۶۵۸ دلار در روز رسید که چهارمین رکورد متوالی این شاخص است.
افزایش تقاضا و چالش‌های بازار
در حالی که درآمدهای نفتکش‌ها به طرز چشمگیری افزایش یافته، تقاضا برای ناوگان‌های جدید نیز در حال افزایش است. به‌طوری‌که ۷۱ میلیون تن ناخالص جبران‌شده در سال جاری سفارش داده شده که این میزان با رکوردهای سال ۲۰۰۷ همخوانی دارد. با این حال، وضعیت فعلی بازار حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد که مالکان کشتی‌ها به خرید کشتی‌های جدید و نگهداری کشتی‌های قدیمی ادامه می‌دهند.
بیشتر بخوانید: CNOOC Engineering قرارداد EPCI پروژه بازسازی میادان مهزام قطر را به دست آورد
دو نفتکش سوئزماکس، "کارولوس" و "تاتاکی"، به‌ترتیب به قیمت‌های ۹۲ و ۹۵ میلیون دلار به فروش رفته‌اند، در حالی که قیمت مرجع برای یک سوئزماکس جدید حدود ۹۳ میلیون دلار است. این نشان می‌دهد که خریداران حاضرند برای کشتی‌هایی که نزدیک به ۱۷ سال سن دارند، قیمت‌های مشابه کشتی‌های جدید را پرداخت کنند.
چالش‌های تقاضا در بازار کانتینری
در عین حال، وضعیت بازار کانتینری به گونه‌ای است که به نظر می‌رسد فشار بر این بخش ممکن است زودتر از سایر بخش‌ها آغاز شود. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که شرایط بازار کانتینری در پایان سال جاری تضعیف شود. برآوردها نشان می‌دهد که ظرفیت ناوگان کانتینری ممکن است سالانه حدود ۹ درصد افزایش یابد، در حالی که تقاضا تنها بین ۳ تا ۵ درصد در سال رشد خواهد کرد.
چالش‌های موجود در این بازار به دلیل بازگشت کشتی‌ها از مسیر Cape of Good Hope به مسیر Red Sea به وجود می‌آید. در حال حاضر بیش از ۱۴۰ کشتی با ظرفیت بیش از ۲ میلیون واحد TEU از ماه می‌به سواحل سوئز بازگشته‌اند که این موضوع می‌تواند تأثیرات عمیقی بر شرایط بازار داشته باشد.
در مجموع، علی‌رغم رکوردهای بی‌سابقه در بازار حمل‌ونقل دریایی، شرایط بازار به طور یکسان برای تمام بخش‌ها مناسب نیست و در حالی که بخش نفتکش‌ها همچنان در اوج قرار دارد، بخش کانتینری به زودی ممکن است تحت فشار قرار گیرد.
بیشتر بخوانید: یونسون پروداکشن و انی به افزایش ظرفیت گاز FPSO در غنا می‌پردازند · نفتکش ۶۴۶ تنی به موزه باتاویالند هلند منتقل شد
