شرایط جدید تجارت دریایی، به ویژه در پی تشدید تحریمها و تنشهای ژئوپلیتیک، موجب افزایش سودهای بیسابقه برای مالکان نفتکشها شده است. به عنوان نمونه، در تاریخ ۱۵ سپتامبر، نرخ روزانه برای یک نفتکش بزرگ (VLCC) در مسیر عربستان سعودی به چین به ۱.۱۰ میلیون دلار رسید. این رقم نمایانگر تغییرات عمیق در بازار نفت و تأثیرات ناشی از بحرانهای جهانی است.
تأثیر تحریمها بر بازار نفت
جنگ ایالات متحده با ایران و کمبود ظرفیت پالایش جهانی ناشی از این جنگ، به همراه جنگ روسیه در اوکراین، تأثیرات قابل توجهی بر عرضه محصولات پالایش شده و همچنین عرضه کلی نفت خام گذاشته است. این مسائل باعث شدهاند که نرخهای حمل و نقل و هزینههای تأمین کالاها افزایش یابد، به طوری که مشتریان در صنایع مختلف مجبور به خرید مقادیر کمتر و با زمانهای تحویل کوتاهتر شدهاند.
بیشتر بخوانید: حادثه دریایی برای نفتکش در سواحل یمن
افزایش هزینههای حمل و نقل و تأثیرات آن
تحلیلها نشان میدهند که افزایش هزینههای حمل و نقل به دلیل قیمتهای بالای سوخت و سوار شدن بر موج نوسانات در بازار، به یک واقعیت جدید برای صنعت حمل و نقل دریایی تبدیل شده است. به عنوان مثال، شرکتهای حمل و نقل به سرعت هزینههای اضافی را بر دوش مشتریان میگذارند. این روند شامل هزینههای اضطراری سوخت، هزینههای حمل و نقل در درون کشور و هزینههای فصلی است. در نتیجه، مشتریان باید برای مواجهه با این نوسانات آماده باشند و این موضوع میتواند به افزایش قیمت کالاها در بازار منجر شود.
تحقیقات نشان میدهد که این چرخه جدید برای نفتکشها به مراتب از چرخههای قبلی که در سالهای ۲۰۰۰ مشاهده شد، فراتر رفته است. این موضوع نشاندهندهٔ تغییرات بنیادین در بازار نفت و تأثیرات آن بر تجارت جهانی است. در حال حاضر، تنها موضوع قابل مقایسه با سودهای نفتکشها در تاریخ مدرن، سودهای خطوط کانتینری در دوران شیوع کرونا است.
در نهایت، با توجه به شرایط فعلی و عدم چشمانداز روشن برای بهبود وضعیت، به نظر میرسد که صنعت حمل و نقل دریایی و نفتکشها باید خود را برای چالشهای بیشتری آماده کنند. در این شرایط، سرمایهگذاران در انتظار استفادهٔ بهینه از سودهای بیسابقهٔ این شرکتها هستند.
بیشتر بخوانید: Worley طرحهای مهندسی پیشرفته برای پروژه LNG و CCS در اندونزی را ارائه کرد · کشف محموله نفتکش حامل ۱۰ میلیون بشکه نفت در مسیر تحریمی
