لقد زادت قيمة ناقلات النفط العملاقة (VLCC) التي تم بناؤها قبل عام ٢٠١٦ بشكل ملحوظ وبلغت أسعارها أكثر من ١٥٠ مليون دولار. بينما يبلغ متوسط سعر طلب ناقلة جديدة حوالي ١٣٥ مليون دولار. وفقًا للتقارير البحرية، لأول مرة في التاريخ، تجاوزت قيمة الناقلات التي عمرها ١٠ سنوات أسعار البناء الجديدة.
زيادة الأسعار بناءً على عمر الناقلات
تشير التقارير إلى أنه من تاريخ ١٠ يوليو إلى ١٨ سبتمبر، زادت قيمة ناقلة VLCC عمرها خمس سنوات من حوالي ١٤٥ مليون دولار إلى ١٧٢ مليون دولار، مما يدل على نمو بنسبة حوالي ١٨.٦ في المئة. كما زادت قيمة الناقلات التي عمرها ١٠ سنوات من ١١٥ مليون دولار إلى ١٥٢ مليون دولار، مما يدل على نمو بنسبة حوالي ٣٢ في المئة. والأكثر إثارة للاهتمام أن قيمة الناقلات التي عمرها ١٥ عامًا زادت من ٨٣.٥ مليون دولار إلى ١٣٥ مليون دولار، مما سجل زيادة مذهلة بنسبة حوالي ٦٢ في المئة في أقل من شهرين.
اقرأ المزيد: فگو برای پتروماس کارگالی در مالزی نظرسنجی زمین‌شناسی انجام داد
تأثيرات السوق والجيوسياسية
تعود هذه التغييرات في السوق إلى الطلب المرتفع على ناقلات النفط لتلبية احتياجات النقل وزيادة تكاليف التأمين في المناطق عالية المخاطر، وخاصة مضيق هرمز. على سبيل المثال، بعد إغلاق مضيق هرمز في ٢ مارس، وصلت أسعار ناقلات VLCC للنقل من الشرق الأوسط إلى آسيا إلى أعلى مستوياتها منذ نوفمبر ٢٠٠٥.
تشير هذه التطورات إلى أن سوق الناقلات تأثرت بالمخاطر الجيوسياسية والحاجة إلى النقل الأسرع، مما أدى إلى زيادة الأسعار. في هذه الظروف، أصبح المشترون مستعدين لدفع أسعار أعلى للوصول إلى الناقلات المتاحة لتجنب التأخير في تسليم الناقلات الجديدة.
على سبيل المثال، تم بيع ناقلة بوزن ٣٠٦,٠٠٠ طن Pinios، التي تم تسليمها مؤخرًا إلى شركة Dynacom، بسعر حوالي ٢٠٠ مليون دولار. هذا السعر يعكس بوضوح زيادة الطلب على الناقلات شبه الجديدة.
اقرأ المزيد: قطر انرژی به دلیل بسته بودن تنگه هرمز قادر به تحویل ال‌ان‌جی نیست · تحریم محموله نفتی جدید ایران با نفتکش «سورین» در تاریخ ۲۵ مهر
