وصلت أسعار الديزل في أوروبا والولايات المتحدة إلى أعلى مستوياتها، نظرًا لانخفاض حاد في الصادرات من أكبر المنتجين مثل روسيا، والسعودية، والإمارات العربية المتحدة. وقد تأثرت هذه الزيادة في الأسعار بشكل خاص بالحروب في إيران وأوكرانيا، التي كان لها تأثيرات سلبية على صادرات هذه الدول.
حالة سوق الديزل في أوروبا
وصلت أسعار العقود الآجلة للديزل في أوروبا الأسبوع الماضي إلى أعلى مستوى تاريخي لها، حيث زادت أكثر من الضعف مقارنة بمستواها في بداية عام ٢٠٢٦. وقد انتقلت اضطرابات الإمداد إلى البحر الأحمر، الذي يتحمل الجزء الأكبر من تحميل الديزل السعودي. كانت الحروب في الشرق الأوسط وأوكرانيا لها تأثيرات مدمرة على مصافي النفط في هذه المناطق، وتكافح مصافٍ أخرى لإنتاج الوقود.
اقرأ المزيد: التعاون النفطي بين أورلن ونفط غاز أوكرانيا بتوقيع مذكرة تفاهم
على سبيل المثال، عملت مصافي الولايات المتحدة في أواخر أغسطس بأعلى مستوى لها في ثماني سنوات. أعلنت الوكالة الدولية للطاقة في نشرة إخبارية أن "المسألة الرئيسية هي أن العديد من مصافي العالم قد وصلت حاليًا إلى طاقتها القصوى"، مما يترك خيارات محدودة لتجنب المزيد من الاختناقات في الإمداد وزيادة الأسعار في الأشهر المقبلة.
تأثير العقوبات والحروب على صادرات الديزل
انخفضت صادرات الديزل من الشرق الأوسط من مارس إلى أغسطس بنسبة ٥٠% مقارنة بالعام الماضي، ووصلت إلى متوسط ٨٠٠,٠٠٠ برميل يوميًا. كانت هذه المنطقة قد زودت حوالي ٤١% من واردات الديزل الأوروبية في عام ٢٠٢٥. أي اضطراب إضافي في تدفقات البحر الأحمر يزيد من خطر تضييق السوق العالمية للديزل. وأكد المحلل Kpler، جورج شاو، أن الأسواق العالمية للديزل لا تزال عرضة للخطر، وأن قدرة التكرير لا تزال نقطة الضغط الرئيسية.
منعت روسيا صادرات الديزل في يوليو، حيث أدت الهجمات بالطائرات المسيرة الأوكرانية إلى تقليل إنتاج المصافي الروسية. تستمر الحروب بين أوكرانيا وروسيا في التأثير على البنية التحتية للطاقة الخاصة بكل منهما، على الرغم من إعلان رئيس الولايات المتحدة، دونالد ترامب، الأسبوع الماضي عن اتفاق بين البلدين لوقف هذه الهجمات.
كانت روسيا، ثاني أكبر مصدر للديزل في العالم بعد الولايات المتحدة، تصدر كميات كبيرة من الديزل إلى تركيا والبرازيل قبل الحظر، مما دفع هؤلاء المستوردين للبحث عن مصادر بديلة.
في أوروبا، التي كانت تاريخيًا مستوردًا صافياً للديزل، وصلت المخزونات في مركز التكرير والتخزين الرئيسي في أمستردام-روتردام-أنتويرب في ١٠ سبتمبر إلى أدنى مستوى لها في هذا الوقت من السنة. في الولايات المتحدة، وصل متوسط سعر التجزئة للديزل هذا الشهر لأول مرة إلى أكثر من ٦ دولارات للجالون.
لا تزال مخزونات الديزل تحت المستويات العادية الموسمية، حتى مع عمل المصافي بالقرب من طاقتها القصوى. على الرغم من أن مخزونات الديزل قد زادت بنحو ٦٠٠,٠٠٠ برميل الأسبوع الماضي، إلا أنها عند مستوى ٩٦.٩٧ مليون برميل، لا تزال تقريبًا أقل بنسبة ١٥% من متوسط السنوات الخمس الماضية للأسبوع الثاني من سبتمبر.
في آسيا، تظل أسعار الديزل مرتفعة بسبب اضطرابات الإمداد من الشرق الأوسط وروسيا، وقد وصلت إلى مستويات قريبة من الرقم القياسي. انخفض معيار الديزل الآسيوي، مقايضات الديزل، من الرقم القياسي المرتفع في مارس الذي تجاوز ٢٠٠ دولار للبرميل، إلى حوالي ١٨٠ دولار في ١٨ سبتمبر. لا تزال المستويات الحالية ضعف الكميات قبل الحرب.
من المحتمل أن يكون انخفاض صادرات الديزل من الصين بعد الحرب في إيران قد ضيق الإمدادات العالمية، حيث انخفضت صادرات هذا البلد في الأشهر من أبريل إلى يونيو بنسبة ٢٦%. ومع ذلك، وصلت صادرات الديزل من الصين في أغسطس إلى أعلى مستوى لها في ما يقرب من ٢.٥ عام، حيث بلغت ٣٢٠,٠٠٠ برميل يوميًا، مما أدى إلى تقليل المخزونات الداخلية.
اقرأ المزيد: فرض عقوبات على شحنة الناقلة الإيرانية في ١٥ نوفمبر · خسارة قطر البالغة ٢٤ مليار دولار بسبب الحرب في إيران وانخفاض صادرات الغاز الطبيعي المسال
