يعتبر ميناء دار السلام وميناء همبانتو في شرق إفريقيا كمراكز جديدة للتجارة في ظل التحولات الجيوسياسية في المنطقة، حيث شهدت زيادة ملحوظة في الاتصال بشبكات النقل البحري. هذه التحولات ناتجة عن رغبة شركات الشحن في تجنب المسارات الخطرة وخاصة مضيق هرمز، مما أدى إلى زيادة حجم البضائع في هذه الموانئ.
تغيير المسارات وزيادة الضغط على المراكز الجديدة
في ظل النزاعات والتهديدات الأمنية في مضيق هرمز، قررت شركات الشحن تغيير مسار السفن نحو موانئ أقل شهرة ولكنها تتمتع بمرافق مناسبة. ساعدت هذه التغييرات في تشكيل موانئ فرعية يمكنها نقل البضائع بشكل فعال. وخاصة موانئ دوكوم وخور فكان في عمان، حيث شهدت زيادة بنسبة ٢١٣% و١٨٨% في الاتصال مقارنة بما قبل الأزمة، وتعتبر من الفائزين في هذه التحولات.
اقرأ المزيد: احسان مشگلانی برگزاری دوره‌های آموزشی تخصصی برای خبرنگاران انرژی را اعلام کرد
الآثار الاقتصادية والتجارية
تقوم شركات الشحن الكبرى مثل الصين مرشنتس بورت وام اس سي (MSC) بالاستثمار في هذه الموانئ الجديدة، مما يمكن أن يؤدي إلى إنشاء بنية تحتية أقوى وزيادة سعة الشحن في هذه المناطق. تتم هذه الاستثمارات بهدف الاستفادة من البضائع المنقولة نحو هذه الموانئ في الظروف الحالية. تعمل هذه الموانئ تدريجياً على تثبيت مكانتها في الشبكة العالمية للتجارة.
مع استمرار الهجمات على السفن في مضيق هرمز وزيادة المخاوف في هذا الصدد، من المتوقع أن تستفيد الموانئ الجديدة من هذه التغييرات وتصبح خيارات رئيسية لشركات الشحن. في هذا السياق، تلعب موانئ دار السلام وهمبانتو دوراً رئيسياً في هذه التحولات وتعتبر نقاط اتصال ذات إمكانيات عالية في التجارة العالمية.
اقرأ المزيد: تکمیل عملیات مخفی با استفاده از زیردریایی آلمانی توسط نیروهای تفنگدار دریایی بریتانیا · صادرات نفت خاورمیانه در سطح بالاتر از پیش از جنگ آمریکا و اسرائیل
