زمیل اوفشور (Zamil Offshore) عربستان سعودی، که در سال ۱۹۷۷ تأسیس شده است، با شرکت طراحی و مهندسی کشتی کونوشیپ بین‌المللی (Conoship International) قرارداد طراحی یک کشتی پشتیبانی غواصی (DSV) با عمق کم برای بخش نفت و گاز خلیج فارس امضا کرد.
جزئیات کشتی پشتیبانی غواصی
این کشتی به طول ۷۶.۲ متر و با عمق ۲.۵ متر طراحی شده است و دارای ساختار بدنه سبک و شکل بهینه‌سازی شده است. سیستم پیشرانه دیزل الکتریک این کشتی برای عملیات DP (Dynamic Positioning) بهینه‌سازی شده است. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، تحلیل CFD و آزمایش‌های مخزن برای کاهش مقاومت بدنه و بهینه‌سازی جریان به تجهیزات پیشرانه به کار رفته است.
بیشتر بخوانید: شرکت SFL محموله نفتکش‌ها را به ترفیگورا به فروش می‌رساند
کشتی مذکور دارای یک عرشه کاری به مساحت ۳۶۰ متر مربع، یک جرثقیل با دسترسی ۲۲ متر و ظرفیت بار ۲۰ تن، و دو پیشرانه آزی‌موت (Azimuth thrusters) است. قابلیت‌های پشتیبانی غواصی بر اساس یک عرشه غواصی اختصاصی و یک اتاق کنترل با تجهیزات شامل LARS، ROV و سیستم‌های پشتیبانی غواصی متمرکز شده است.
فرآیند طراحی و ساخت
محدوده کار شرکت کونوشیپ شامل تمام بسته‌های طراحی مفهومی و پایه است که یک بسته مهندسی کامل مناسب برای انتخاب و ساخت در کارخانه را ارائه می‌دهد. این کشتی می‌تواند با استفاده از سیستم DP کلاس ۲ یا با استفاده از دو میله اسپیود در شرایط عمق کم، نگهداری موقعیت کند. کاهش مقاومت بدنه و توزیع بهینه بار موتور به گفته کارشناسان، مصرف سوخت در هر ساعت عملیاتی را نسبت به گزینه‌های استاندارد کاهش می‌دهد.
این قرارداد با هدف تقویت زیرساخت‌های دریایی در بخش نفت و گاز خلیج فارس و ارتقاء توانایی‌های عملیاتی زمیل اوفشور در این منطقه است. با توجه به اهمیت استراتژیک این کشتی برای عملیات‌های زیرآبی و پشتیبانی از پروژه‌های نفت و گاز، انتظار می‌رود که این همکاری موجب افزایش کارایی و کاهش هزینه‌ها در این بخش شود.
بیشتر بخوانید: کاهش سریع ذخایر نفت خام ایران در دریای جنوب شرق آسیا به دلیل تحریم‌ها · نفتکش‌های ایران در آستانهٔ خالی شدن کامل ذخایر شناور
