رضا سپهوند، المتحدث باسم لجنة الطاقة في مجلس الشورى الإسلامي، أعلن في تصريحاته الأخيرة أن حوالي ۲ مليون لتر من البنزين يتم تهريبها يوميًا في طهران. لقد أصبح هذا الموضوع مشكلة جدية في مجال الوقود والطاقة، وهناك حاجة إلى حلول فعالة لمواجهته.
الحلول المقترحة لمكافحة تهريب البنزين
وأشار سپهوند إلى إحدى طرق مواجهة تهريب البنزين وقال: «استخدام بطاقات محطات الوقود الحرة يعد أحد مسارات تهريب البنزين». وأكد أنه من خلال نقل حصة الوقود إلى بطاقات مصرفية ومراقبة تعبئة الوقود عبر النظام المصرفي، يمكن السيطرة على جزء كبير من تهريب الوقود.
اقرأ المزيد: جيهویی شيپنج تبيع ناقلة النفط القديمة الخاصة بها بسعر ١٤.٦ مليون دولار
وأشار إلى أن تهريب البنزين في البلاد كان قد وصل سابقًا إلى حوالي ۶ مليون لتر يوميًا، وقال: «تم استخدام طرق مختلفة لمواجهة هذه المشكلة، ولكن للأسف لم تكن هذه الطرق فعالة بشكل كافٍ.»
معدل التهريب والاستخدامات غير التقليدية
وفقًا لتصريحات سپهوند، يتم استخدام جزء من البنزين المهرب في استخدامات غير تقليدية مثل صناعة الألوان ورشها. كما أن بعض هذه البنزينات تصل إلى الفيلات. ووفقًا له، فإن هذا الموضوع يدل على أن تهريب الوقود لا يقتصر فقط على المناطق النائية، بل يوجد أيضًا بشكل جدي داخل المدن.
وأكد سپهوند: «يمكن أن يساعد تنفيذ خطة نقل حصة الوقود إلى بطاقات مصرفية في الحد من جزء من تهريب الوقود.» من خلال هذا الإجراء، ستكون تعبئة الوقود للأفراد قابلة للرصد عبر النظام المصرفي، وبهذه الطريقة، سيتم جمع بطاقات محطات الوقود الحرة أيضًا. يمكن أن يزيل هذا التغيير تمامًا مسار تهريب الوقود من المحطات.
نظرًا لأبعاد تهريب الوقود الواسعة وتأثيراته السلبية على الاقتصاد والبيئة، يمكن أن يكون تنفيذ هذه الخطة خطوة فعالة نحو تحسين الوضع الحالي. حاليًا، هناك حاجة إلى إجراءات أساسية ومستدامة للتحكم في هذه المشكلة.
اقرأ المزيد: عبدالناصر همتي أكد على مرونة الاقتصاد الإيراني في مواجهة العقوبات · قارب بحري أمريكي يفرغ ٢٩,٠٠٠ رطل من الكوكايين في ميناء أورغولدز
