برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
قارب بحري أمريكي يفرغ 29,000 رطل من الكوكايين في ميناء أورغولدز
جهان

قارب بحري أمريكي يفرغ ٢٩,٠٠٠ رطل من الكوكايين في ميناء أورغولدز

منبع تصویر: maritime-executive.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٨١,٢٢٩

قارب Tampa البحري الأمريكي في ١٤ أكتوبر ٢٠٢٣، أفرغ ما يقرب من ٣٠,٠٠٠ رطل من الكوكايين في ميناء أورغولدز بولاية فلوريدا. هذه الشحنة هي نتيجة سلسلة من ست عمليات متتالية في المحيط الهادئ الشرقي التي قام بها طاقم هذا القارب.

عمليات ناجحة Tampa

قارب Tampa، الذي يبلغ من العمر ٤٢ عامًا، حصل على جميع الشحنات المكتشفة بمفرده وبالتعاون مع طاقمه في هذه العمليات الست. وفقًا للتقارير، تقدر القيمة الإجمالية لهذه الشحنة بحوالي ٢٢٦ مليون دولار. قال القبطان جوشوا دي بيترو، قائد قارب Tampa، يوم الأربعاء إن العمل الجماعي للطاقم في هذه العمليات المعقدة كان مذهلاً ويعكس إرادتهم وتعاونهم خلال الأيام والليالي الطويلة.

تحديات جديدة في مكافحة التهريب

أشار القبطان دي بيترو أيضًا إلى التحديات الجديدة التي واجهها في هذه العمليات، قائلاً: "السفن التي رأيناها في هذه الدوريات كانت أعلى بكثير من حيث القوة والأداء مما رأيته خلال فترة عملي. معظمها كانت تحتوي على قوة لا تقل عن ١,٠٠٠ حصان وثلاث إلى أربع محركات قوية، وكانت لديها قدرة تحميل أكبر مقارنة بالماضي."

كانت العمليات الأخيرة لقارب Tampa في سبتمبر أيضًا مصحوبة بنجاحات ملحوظة. في ستة أيام فقط، اعتقل طاقم هذا القارب أربع سفن تهريب متتالية. كانت أول سفينة مشبوهة تحمل ٦,٨٠٠ رطل من الكوكايين، وبعد ذلك تم اعتقال سفينتين أخريين بمجموع ١٥,٠٠٠ رطل في الأيام الأربعة التالية. وفي اليوم التالي، تم القبض على سفينة رابعة تحمل ٣,٤٠٠ رطل من الكوكايين.

تاريخ ومستقبل قارب Tampa

تم بناء قارب USCGC Tampa (WMEC-٩٠٢) في عام ١٩٨٤ في تاكوما، واشنطن. كانت هذه السفينة الأولى في فئتها التي خضعت لصيانة عميقة وتم نقلها إلى حوض بناء السفن في عام ٢٠٠٥ للتجديد وإطالة العمر. من ميناءها الرئيسي في بورتسموث، فرجينيا، لا يزال Tampa يعمل على السواحل الشرقية للولايات المتحدة ويقوم بمهام مكافحة التهريب في المياه الجنوبية للولايات المتحدة.

ستحتاج البحرية الأمريكية قريبًا إلى بديل لأسطول WMEC، ويتم بناء قوارب جديدة من نوع Offshore Patrol Cutter (OPC). هذا الأسطول القديم الآن يزيد عمره عن ٦٠ عامًا، وبينما ينتظرون وصول القوارب الجديدة، فإن جهود طاقم WMEC للحفاظ على الأسطول الحالي ضرورية.

المصدر: maritime-executive.com