رضا سپهوند، عضو لجنة الطاقة في مجلس الشورى الإسلامي، أعلن عن تنفيذ خطة تعريف بطاقات الوقود في ٢٥٠ محطة في طهران. تهدف هذه الخطة إلى تحديد المستهلكين الحقيقيين، إدارة استهلاك البنزين ومنع تهريب الوقود، وتظهر النتائج الأولية انخفاضًا ملحوظًا في استهلاك البنزين في بعض المحافظات.
أهداف خطة تعريف بطاقات الوقود
أشار سپهوند في سياق توضيحاته إلى المشاكل التي نشأت للناس نتيجة تنفيذ هذه الطريقة الجديدة في تعبئة الوقود، وقال: "في المرحلة التجريبية، تم ملاحظة حالات قام فيها شخص بتعبئة الوقود ٣٥٠ مرة خلال شهر. كما كانت هناك حالات تم فيها تعبئة الوقود عدة مرات في اليوم باستخدام بطاقة وقود واحدة." وأكد أن النظام الجديد يتيح إدارة استهلاك الأفراد بشكل أكثر دقة ومنع تهريب الوقود بشكل كبير.
اقرأ المزيد: حريق ناقلة نفط مخالفة في شرق مضيق هرمز
خفض بطاقات الوقود الحرة وزيادة حصة البنزين
تحدث عضو لجنة الطاقة في المجلس عن انخفاض عدد بطاقات الوقود الحرة في المحطات والمشاكل التي يواجهها السائقون الذين تنتهي حصة بطاقة وقودهم، قائلاً: "تشير الدراسات إلى أن أكثر من ٤٦% من تعبئة الوقود للناس كانت تتم عبر بطاقات الوقود الحرة في المحطات؛ لذلك تقرر تقليل عدد هذه البطاقات في المرحلة الأولى حتى يستخدم الناس بطاقات الوقود الشخصية أكثر."
كما أعلن سپهوند عن إضافة ٥٠ لترًا إلى حصة بطاقة وقود الأفراد في المحافظات التي يتم فيها تنفيذ هذه الخطة، وقال: "تشير النتائج الأولية إلى أن إجمالي انخفاض استهلاك البنزين اليومي في المحافظات المشمولة قد تجاوز ١٠ ملايين لتر." وأشار إلى نموذج من هذا الانخفاض في محافظة هرمزغان، قائلاً: "انخفض استهلاك البنزين اليومي في هذه المحافظة من حوالي ٧ ملايين و٣٠٠ ألف لتر إلى ٤ ملايين و٣٠٠ ألف لتر."
في الختام، أشار سپهوند إلى المخاوف بشأن الرحلات بين المدن، خاصة الرحلات من طهران إلى مشهد، وأكد أنه تم تخصيص بطاقات وقود حرة في محطات طريق مشهد ولا توجد مشكلة في هذا الصدد. كما أكد أن الحكومة ملزمة بتوفير البنزين اللازم للناس، ولكن يجب أن يصل هذا الوقود إلى المستهلك الحقيقي ويجب منع تهريبه.
اقرأ المزيد: فرض عقوبات على ناقلات النفط الإيرانية في طريق تصدير النفط الخام · بدأ تنفيذ خطة ترميز بطاقات الوقود في خراسان الجنوبية
