دولت ایران با هدف شفافسازی در تخصیص یارانه بنزین، طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی را بهطور جدی دنبال میکند. این طرح در شرایطی به اجرا درآمده که ناترازی بنزین و افزایش هزینه تأمین سوخت در کشور به دغدغهای جدی تبدیل شده است. کارشناسان انرژی بر این باورند که صرف تغییر ابزار تخصیص سهمیه نمیتواند بهتنهایی مشکلات ناشی از مصرف بالا، قاچاق و ناترازی سوخت را برطرف کند.
جزئیات طرح انتقال سهمیه
انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی در ماههای اخیر وارد مرحله اجرایی شده و دولت برای فراهم کردن زیرساختهای آن اقدام کرده است. هدف اصلی این طرح، شفافتر شدن فرآیند تخصیص یارانه و شناسایی مصرفکننده واقعی سوخت است. در عین حال، این طرح لزوماً به معنای حذف کارت سوخت نیست و نرخهای جدید بنزین از ۱۷ شهریورماه ۱۰ هزار تومان اعلام شده است.
بیشتر بخوانید: جعفر قائم پناه: ۳۰ میلیون لیتر سوخت قاچاق در کشور رصد میشود
نقد و بررسی اثرات تغییرات
با این حال، سوال اصلی این است که آیا تغییر محل تخصیص سهمیه میتواند ناترازی بنزین را برطرف کند یا اینکه ریشه بحران در بخشهای دیگری همچون قاچاق، مصرف بالای خودروها و ناکارآمدی ناوگان حملونقل نهفته است؟ محمدجواد نوفرستی، کارشناس انرژی، به این نکته اشاره میکند که پیش از اجرای هر سیاستی باید اهداف آن مشخص شود و ابزار انتخابشده واقعاً بتواند مصرف بنزین را کاهش دهد.
او همچنین به این نکته اشاره میکند که تغییر قیمت یا کاهش سهمیه بهتنهایی لزوماً به کاهش مصرف منجر نمیشود و ممکن است فشار بیشتری بر خانوارها وارد کند. به عقیده وی، اگر سهمیهای به افراد اختصاص یابد و امکان مبادله آن در بازار ایجاد شود، باید پیامدهای آن برای بازار و اقشار مختلف بهطور دقیق بررسی شود.
چالشهای بنیادی ناترازی بنزین
یکی از مهمترین استدلالهای موافقان انتقال سهمیه به کارت بانکی، اصلاح شیوه توزیع یارانههاست. اما به اعتقاد منتقدان، این اقدام بهخودى خود تولید بنزین را افزایش نمیدهد و قاچاق را متوقف نمیکند. نوفرستی میگوید که مقابله با قاچاق باید یکی از فوریترین اقدامات برای مدیریت ناترازی سوخت باشد. همچنین، توسعه CNG بهعنوان یک سوخت جایگزین و کاهش تولید خودروهای پرمصرف نیز میتواند راهکارهای مؤثری برای حل این بحران باشد.
اکنون با پیشبرد طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی و افزایش قیمت بنزین، تصمیمگیری درباره آینده بنزین به مسئلهای چندوجهی تبدیل شده است. به گفته نوفرستی، دولت باید به جای تمرکز صرف بر سیاستهای قیمتی، با مردم درباره ابعاد واقعی ناترازی و هزینههای مصرف بیرویه صادقانه گفتوگو کند.
بیشتر بخوانید: Master Boat Builders قرارداد ساخت سه شناور جدید نیروی دریایی آمریکا را بهدست آورد · حجت الاسلام و المسلمین رضا رنجپور بناب دستور توقیف ۳۰۰ خودروی متخلف را صادر کرد




