دولت ایالات متحده به رهبری کریس رایت، وزیر انرژی، اعلام کرده است که فروش نفتکش‌های تحریم‌شده به سرمایه‌گذاران مجاز آغاز شده است. این اقدام در پی افزایش هزینه‌های حمل و نقل و بحران در تنگه هرمز صورت می‌گیرد. رایت در روز دوشنبه به رسانه‌ها گفت که سرمایه‌گذاران موظفند این نفتکش‌ها را تعمیر کرده و سپس آن‌ها را به تجارت قانونی نفت بازگردانند.
افزایش حملات و مشکلات ترافیکی در منطقه
در حالی که دولت ایالات متحده در تلاش است تا هزینه‌های حمل و نقل را کنترل کند، حملات در منطقه ادامه دارد و ترافیک دریایی به شدت کاهش یافته است. این جنگ که هشت ماه به طول انجامیده است، باعث شده است که خط کشتیرانی ملی عراق به خدمات باربری زمان‌بندی شده در خلیج فارس بازگردد، این در حالی است که این خط بیش از نیم قرن از این خدمات فاصله گرفته بود.
بیشتر بخوانید: لیلا گلوبال دو نفتکش قدیمی ال‌ان‌جی خریداری کرد
توسعه نیروهای ناتو در دریای سیاه
در جبهه دیگر، ناتو نیز اعلام کرده است که به دنبال یک سری حملات مرگبار به کشتی‌های تجاری در سواحل رومانی و بلغارستان، نیروهای پشتیبانی دریایی بیشتری را به دریای سیاه اعزام می‌کند. این نیروها شامل هواپیماهای گشت‌زنی دریایی، پهپادها و سیستم‌های راداری هستند.
در کنار این تحولات، یکی از بزرگ‌ترین معاملات هفته اخیر، توافق سرمایه‌گذار زیرساخت استرالیایی، IFM Investors، برای تصاحب کنترل بنادر بریتانیا بوده که ارزش این گروه بزرگ بندری را به بیش از ۱۰ میلیارد پوند می‌رساند.
در این هفته، مصاحبه‌ای با آنتونی مالاکسیاناکیس، بنیان‌گذار HarborLab، انجام شده است که در آن وی اعلام کرده است که ۷۵ درصد از مدیران فنی در منطقه آسیا-پاسفیک هنوز هم از Excel برای مدیریت صورتحساب‌های مربوط به خدمات دریایی استفاده می‌کنند.
در نهایت، تحولات اخیر در صنعت کشتی‌سازی به طور جدی مورد توجه قرار گرفته است و پادکست جدیدی در این زمینه منتشر شده است که به بررسی این boom در صنعت کشتی‌سازی می‌پردازد.
بیشتر بخوانید: شرکت ویرایدن برنامه جدید اکتشافات دریایی در گویان را آغاز کرد · عربستان سعودی به دنبال دسترسی به ذخایر نفتی خارجی برای آرامکو
