دولة عمان أعلنت أنها ستُنهي عقد المُشغل المُرتبط بميرسك في ميناء سالاله، وأن هذا العقد لن يُمدد بعد تاريخ انتهاءه في نوفمبر ٢٠٢٨. تم اتخاذ هذا القرار بعد مفاوضات متعددة مع شركة خدمات ميناء سالاله (SAOG) التي تلقت مؤخرًا إشعارًا من وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العمانية (MTCIT) يُؤكد إنهاء هذا العقد.
تفاصيل إنهاء العقد
في هذا الإشعار، تم التأكيد على أن قرار الوزارة نهائي وبدون قيد أو شرط. كما أعلنت MTCIT أن العمليات العادية للميناء ستستمر حتى نهاية الفترة المتبقية دون انقطاع. من المتوقع أن تُقدم الحكومة مُشغلًا جديدًا في المستقبل القريب.
اقرأ المزيد: صادرات الغازوئیل الروسية إلى أمريكا تبدأ بعد توقيع العقود
SAOG تحت إدارة APM Terminals، وهي جزء من مجموعة A.P Moller-Maersk التي تمتلك ٣٠% من أسهم هذه الشركة. كما تمتلك دولة عمان من خلال الشركة اللوجستية الوطنية Asyad Group، ٢٠% أخرى من الأسهم.
خلفية وتأثيرات على SAOG
SAOG حصلت في عام ١٩٩٨ على عقد مدته ٣٠ عامًا لإدارة محطات الحاويات والبضائع العامة. كما وقعت الشركة اتفاقيات منفصلة مع APM Terminals للدعم الفني والتشغيلي خلال فترة العقود. ومع ذلك، فإن مجلس إدارة SAOG يدرس تأثير هذا القرار على أعماله، وقد أعرب عن أمله في الحصول على تمديد العقد بناءً على سجلاته.
في الربع الأول من عام ٢٠٢٥، أنهت SAOG تحديث محطة الحاويات بقيمة ٣٠٠ مليون دولار، والذي شمل تحسينات في جميع المراكز الستة الموجودة، وطريق وصول جديد، وتوسيع المقابس المبردة، ومحطة كهرباء جديدة. هذا التحديث زاد من قدرة تحميل المحطة من ٤.٥ مليون TEU إلى ٦.٥ مليون TEU.
مع القرار الأخير بعدم تمديد العقد، ليس من الواضح ما إذا كانت عقود إيجار المعدات ستتأثر بانتقال المُشغل أم لا. اختارت SAOG في وقت تحديث المعدات، قرار الإيجار بسبب عدم اليقين بشأن حالة عقدها في ميناء سالاله.
اقرأ المزيد: قدرة إنتاج النفط الإيراني تصل إلى ٣.٧ مليون برميل يوميًا · مجموعة أسياد في عمان تواجه زيادة بنسبة ٥٥% في مشاريع إصلاح السفن في عام ٢٠٢٦
