دو نفتکش، یکی با پرچم سنگاپور به نام GFS Pride و دیگری با پرچم آنتیگوا و باربودا به نام Cape Dao، در ۲۴ ساعت گذشته در تنگه هرمز غرق شدند. این حوادث ناشی از حملات موشکی در دو حادثه جداگانه گزارش شده است که نگرانی‌ها درباره امنیت کشتی‌رانی در این آبway را به شدت افزایش داده است.
جزئیات غرق شدن نفتکش‌ها
نفتکش GFS Pride، که ظرفیت ۲،۸۲۴ کانتینر را دارد، در حال عبور از تنگه هرمز بود که دچار آسیب و آتش‌سوزی شد و در نهایت غرق شد. تمامی ۲۱ خدمه این نفتکش به سلامت نجات یافتند و هیچ‌گونه آسیبی گزارش نشده است. این حادثه در روز سه‌شنبه، ۱۳ اکتبر، در حالی رخ داد که کشتی در حال عبور از تنگه هرمز بود.
بیشتر بخوانید: فروش موفق نفتکش Lila Global با افزایش قیمت ۵۶.۵ میلیون دلاری
در حادثه‌ای دیگر، نفتکش Cape Dao نزدیک تنگه هرمز غرق شد. این کشتی نیز چند هفته پس از آنکه در تاریخ ۲۳ سپتامبر به‌دنبال حمله موشکی آسیب دیده بود، غرق شد. در این حادثه، یکی از خدمه کشته شد و مابقی بلافاصله پس از حمله نجات یافتند.
افزایش حملات و پیامدهای آن
حملات به کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز در ۱۰ روز گذشته به شدت افزایش یافته است. ایران اعلام کرده که با هدف پاسخ به محاصره‌های ایالات متحده و تحریم‌های شدیدتر اخیر، به این حملات ادامه می‌دهد. مقامات دریایی و امنیتی نگرانی جدی خود را درباره افزایش تهدیدات علیه کشتی‌رانی تجاری ابراز کرده و این حملات را غیرموجه و نقض قوانین بین‌المللی توصیف کرده‌اند.
تحلیلی از داده‌های تلفات IMO نشان می‌دهد که GFS Pride و Cape Dao دومین و سومین کشتی هستند که از زمان آغاز جنگ ایالات متحده و ایران در تاریخ ۲۸ فوریه غرق شده‌اند. با توجه به اینکه حدود یک پنجم تجارت جهانی نفت و گاز طبیعی مایع از این تنگه عبور می‌کند، از افزایش حملات در این منطقه به شدت نگران‌کننده است.
ایران به‌دنبال تقویت کنترل خود بر این آبway است و به‌منظور تاثیرگذاری بر قیمت‌های نفت و انتخابات میان‌دوره‌ای ایالات متحده، به استفاده از تاکتیک‌های جدید علیه کشتی‌ها ادامه می‌دهد. مقامات دریایی همچنین بر این نکته تأکید کردند که تهدیدات محدود به نفتکش‌ها نیست و کشتی‌های باربری و کانتینر نیز در معرض خطر جدی قرار دارند.
بیشتر بخوانید: Star Bulk Carriers ۳۵% از دو نفتکش کمرسارمکس را به Hermes فروخت · قطر با نفتکش الریّان، مسیر جدید صادرات LNG به چین را آغاز کرد
