مالکان مستقل نفتکش‌ها به‌ویژه در دسته‌های VLCC، Suezmax و Aframax/LR۲ در سال ۲۰۲۶ به‌طور میانگین روزانه ۴۰۰ میلیون دلار بیش از پیش‌بینی‌های اولیه درآمد کسب می‌کنند. این رقم، در صورت تداوم برای یک سال، تقریباً برابر با کل سود صنعت حمل‌ونقل کانتینری در دوران رونق همزمان با پاندمی خواهد بود.
تحلیل درآمدها و پیش‌بینی‌ها
بر اساس گزارش‌های اخیر، بازار نفتکش‌ها به گونه‌ای تغییر کرده که مالکان مستقل می‌توانند در یک ماه حدود ۱۲ میلیارد دلار اضافه درآمد تولید کنند. در این شرایط، درآمد یک ربع سال به ۳۶ میلیارد دلار و درآمد یک سال به ۱۴۶ میلیارد دلار خواهد رسید. به‌عنوان مقایسه، صنعت حمل‌ونقل کانتینری در سال ۲۰۲۲ حدود ۱۵۰ میلیارد دلار سود کسب کرده است، که به‌عنوان بهترین سال مالی این صنعت شناخته می‌شود.
بیشتر بخوانید: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران مکلف به استفاده از کارت هوشمند سوخت
نرخ‌های فعلی و تاثیرات بازار
محاسبات نشان می‌دهد که تقریباً نیمی از ناوگان نفتکش‌های مستقل در حال حاضر با نرخ‌های بی‌سابقه‌ای درآمدزایی می‌کنند. درآمد روزانه نفتکش‌های VLCC به ۶۴۳,۰۰۰ دلار، Suezmax به ۴۵۷,۰۰۰ دلار و Aframax به ۲۵۶,۰۰۰ دلار رسیده است. همچنین، درآمد نفتکش‌های VLCC در مسیر خلیج فارس به چین از ۱.۳ میلیون دلار در روز فراتر رفته است.
با این حال، بازار حمل‌ونقل نفتکش‌ها نه‌تنها به دلیل این درآمدها بلکه به دلیل ارزیابی‌های دارایی‌های برجسته نیز تحت تاثیر قرار گرفته است. بر اساس داده‌های موجود، برای اولین بار در ماه سپتامبر، ارزش یک نفتکش VLCC ۱۵ ساله از ارزش یک نفتکش نو بیشتر شده و این ارزش‌ها نسبت به سال گذشته ۱۹۶ درصد افزایش یافته است.
خریداران خاورمیانه به‌طور فزاینده‌ای حاضرند هر هزینه‌ای برای تأمین ناوگان بپردازند. داده‌ها نشان می‌دهند که ۳۴ نفتکش توسط منافع منطقه‌ای بین اول ژوئیه و پنجم اکتبر خریداری شده است که نسبت به ۲۱ مورد در سال گذشته افزایش یافته است. این خریدها شامل ۱۹ نفتکش VLCC می‌شود که در مقایسه با یک مورد در سال گذشته، نشان‌دهنده افزایش چشمگیر فعالیت خرید در این بخش است.
آمارها نشان می‌دهند که با توجه به درآمدهای فعلی، این حقایق درباره ارزش‌های ثانویه کشتی‌ها به سرعت قابل بازگشت هستند. به‌طور مثال، برای نفتکش‌های بلافاصله قابل فروش، ارزش بازار به ۲۳۵ میلیون دلار بالغ می‌شود که در مقایسه با ۱۳۰ میلیون دلار برای یک نفتکش نو که در سال ۲۰۲۹ تحویل داده می‌شود، یک حقایق برجسته است.
بیشتر بخوانید: ایران همچنان به صادرات سوخت با وجود محاصره دریایی ایالات متحده ادامه می‌دهد · ایران به صادرات گاز مایع و سوخت جت ادامه می‌دهد
