در تاریخ ۱ نوامبر ۲۰۲۶، یک نفتکش در خلیج فارس به وسیله دو پروژه ناشناس مورد حمله قرار گرفت. این حمله در ساعت ۲۳:۴۷ به وقت UTC و در فاصله تقریباً ۷۲ مایل دریایی شرق رأس الخفجی، عربستان سعودی، روی داد. نفتکش در حال حرکت به سمت جنوب شرقی بود که دو پروژه به سمت سمت چپ کشتی شلیک شد. تمامی اعضای خدمه سالم بودند و هیچ آسیبی به محیط زیست گزارش نشده است.
تداوم حملات به کشتیرانی تجاری
این حمله به دنبال یک حادثه دیگر در همان روز در تنگه هرمز اتفاق افتاد که در آن، کاپیتان یک کشتی تجاری از دریافت تماس Mayday از یک کشتی دیگر که مورد حمله قرار گرفته بود، خبر داد. هویت کشتی و میزان خسارت آن هنوز مشخص نیست. به گفته عملیات تجاری دریایی بریتانیا (UKMTO)، این دو حادثه به مجموعه‌ای از حملات پیوسته افزوده می‌شود که تهدیدات جدی برای کشتیرانی تجاری در خلیج فارس و تنگه هرمز ایجاد کرده است.
بیشتر بخوانید: مسعود پزشکیان بر لزوم مشارکت تشکل‌های صنفی در کاهش قاچاق سوخت تأکید کرد
نیروی دریایی سلطنتی عمان در تاریخ ۲۹ اکتبر ۲۰۲۶، از تخلیه ۲۵ خدمه نفتکش RITI با پرچم پاناما خبر داد که به دلیل حمله و آتش‌سوزی در نزدیکی شبه‌جزیره مسندم، نیاز به تخلیه پیدا کردند. این تخلیه با هماهنگی مرکز امنیت دریایی عمان صورت گرفت و خدمه نجات‌یافته تحت مراقبت‌های پزشکی قرار گرفتند.
حملات به کشتی‌های LNG و افزایش تهدیدات
شرکت حمل و نقل LNG قطر، ناکیلات، تأیید کرد که کشتی LNG AL MAYEDA در تاریخ ۳۰ اکتبر به وسیله اشیاء ناشناس در حین عبور از خلیج فارس مورد حمله قرار گرفت. این حمله در فاصله ۴۰ مایل دریایی جنوب جزیره لاوان ایران رخ داد و باعث آتش‌سوزی در کشتی شد. ناکیلات اعلام کرد که هیچ آسیبی به افراد یا محیط زیست وارد نشده و کشتی سالم و عملیاتی باقی مانده است.
وزارت امور خارجه قطر در تاریخ ۱ نوامبر، این حمله را به شدت محکوم کرد و آن را تهدیدی جدی برای ناوبری دریایی و امنیت انرژی جهانی توصیف کرد. وزارتخانه همچنین از حق خود برای اتخاذ اقدامات لازم تحت قوانین بین‌المللی به منظور حفاظت از کشتی‌ها و خدمه خود دفاع کرد.
مرکز JMIC نیز در ارزیابی‌های خود، تهدیدات جدی برای تنگه هرمز را تایید کرده و هشدار داده است که احتمال وقوع حملات عمدی بیشتر بسیار بالا است. از تاریخ ۶ اکتبر تا ۱ نوامبر، ۱۸ حمله تأیید شده در تنگه ثبت شده است.
با توجه به ادامه این روند و حملات به نفتکش‌ها و کشتی‌های LNG در داخل تنگه و همچنین در خلیج فارس، تهدید امنیتی فراتر از کریدور باریک دریایی خود بسط یافته و نگرانی‌ها در مورد تأمین انرژی جهانی و عملیات دریایی منطقه‌ای را افزایش داده است.
بیشتر بخوانید: تهدید ایران به هدف قرار دادن کابل‌های اینترنتی خلیج فارس · Yangzijiang Maritime قرارداد خرید چهار نفتکش جدید را امضا کرد
