جي دي فنس، نائب رئيس الولايات المتحدة، في تصريحات له، أعلن أنه على الرغم من الهجمات اليومية التي تشنها إيران على السفن، لا زلنا نشهد عبور حجم كبير من النفط والغاز من مضيق هرمز. تأتي هذه التصريحات في وقت تشير فيه التقارير الرسمية إلى انخفاض حاد في حركة السفن التجارية في هذه المنطقة.
استمرار التهديدات وتأثيرها على الملاحة
أشار فنس في حديثه إلى أنه عندما تدخلت الولايات المتحدة لمنع إيران من الحصول على أسلحة نووية، استهدفت طهران في المقابل الملاحة الدولية. لقد أثرت هذه التهديدات على أمن الحركة البحرية في مضيق هرمز، ومع ذلك، يبدو أن منتجي النفط في الشرق الأوسط يحاولون استخدام هذه الممرات الحيوية للتصدير من خلال اتخاذ تدابير وقائية.
اقرأ المزيد: سعيد باكسرشت: عودة القدرة المفقودة لمصافي بارس الجنوبية تتسارع
انخفاض حركة السفن والإحصائيات الجديدة
وفقًا للتقارير الأخيرة، وصلت الحركة البحرية في مضيق هرمز إلى أدنى مستوياتها. بناءً على الإحصائيات وبيانات تتبع السفن، خلال عطلة نهاية الأسبوع، عبرت ١٢ سفينة فقط تحمل البضائع من هذا المضيق، بينما كان هذا الرقم في نفس الفترة من الأسبوع الماضي ٣٥ سفينة. تشير هذه الإحصائيات إلى التأثير المباشر للتهديدات على الملاحة وتصدير النفط من هذه المنطقة.
على الرغم من هذه التحديات، يؤكد العديد من مصدري النفط في الشرق الأوسط على أهمية هذا المسار للتصدير. إنهم يسعون للعبور من هذا المضيق واستمرار صادراتهم من خلال اتخاذ تدابير وقائية واستراتيجيات جديدة.
حاليًا، يُعتبر مضيق هرمز واحدًا من أهم وأخطر مسارات الملاحة في العالم، وأي تغيير في الوضع الأمني له يمكن أن يؤثر بشكل كبير على الأسواق العالمية للنفط والغاز. لذلك، تراقب المؤسسات والدول الوضع في هذه المنطقة بدقة.
اقرأ المزيد: نجاحات البحرية الأمريكية في إغلاق مضيق هرمز · استمرار صادرات النفط الإيراني عبر الخليج العربي
